Zašto vozovi u Srbiji kasne?

Autor: FoNet

Info

22.06.2026.

10:17

Profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji Milan Vujanić izjavio je FoNetu da red vožnje na prugama u Srbiji treba uskladiti sa stanjem vozila i pruga, bez prevelike ambicioznosti.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Foto: 021.rs

On je istakao da je i bezbednost veliki problem, budući da gotovo polovina pružnih prelaza nije elektronski obezbeđena.

"Red vožnje mora biti u skladu sa onim što imamo od vozila i infrastrukture. Ako dolazi do kašnjenja vozova, to znači da plan rada i vožnje nije prilagođen stanju na terenu", rekao je Vujanić.

Prema njegovim rečima, za razliku od drugih vidova prevoza, železnički saobraćaj funkcioniše po strogo definisanim pravilima, jer mašinovođe imaju precizno određene parametre vožnje - brzinu, mesta zaustavljanja i vreme zadržavanja.

On smatra da odstupanja mogu nastati zbog kvarova ili nepredviđenih okolnosti, ali da sistemska kašnjenja ukazuju na loše planiranje.

Govoreći o prosečnoj brzini železničkog saobraćaja u Srbiji, Vujanić je ocenio da je nju nemoguće preciznije odrediti, jer postoje velike razlike između projektovanih i stvarnih mogućnosti pruga i brzina koje se postižu.

"Projektuju se pruge za brzine od 120 ili 200 kilometara na sat, dok na pojedinim deonicama vozovi ne mogu da saobraćaju brže od 40 kilometara na sat. Zbog toga nije moguće govoriti o jedinstvenoj prosečnoj brzini železnice", rekao je on.

Vujanić je istakao da se prilikom planiranja reda vožnje moraju istovremeno uzeti u obzir kapaciteti pruge i mogućnosti vozila, upozoravajući da preambiciozno planiranje neizbežno dovodi do kašnjenja.

Kao dodatni potencijalni problem naveo je ljudski faktor i mašinovođe koje ne poštuju red vožnje, ali i bezbednost na pružnim prelazima.

"Gotovo polovina pružnih prelaza u Srbiji nema elektronsko obezbeđenje, što je nezamislivo u razvijenim železničkim sistemima", rekao je Vujanić, ocenivši da je upravo unapređenje bezbednosti jedan od ključnih preduslova i za pouzdaniji železnički saobraćaj.

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić poručio je juče prilikom obilaska novoizgrađenog Jedinstvenog dispečerskog centra upravljanja saobraćajem vozova, da železnica Srbije mora da bude tačnija i od nemačke i od švajcarske.

"Razumem kad se dogodi nesreća da kasni voz 200, 300 minuta, ali ne razumem inače. Dođu ljudi na stanicu, a voz kazni 30 ili 40 minuta. Aleksandra, smenjujte direktore ako ne umeju da rade posao. Smenjute ih vi, nemojte da to činim ja", rekao je Vučić ministarki saobraćaja Aleksandri Sofronijević.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

Komentari 32

Hronološki Najpopularniji

Boba

23.06.2026 • 12:00

Bačka-jug

Bačka expres bio zakon 80- tih. I restoran i muzika i klima i stjuardesa. Na relaciji Bgd - NS -Su i obrnuto.

2 2 0
dacic

22.06.2026 • 23:16

zato sto dispecar i masinovodja su jos u vremenu '70 '80 godine (tada na more vozom ides 15h ako ''jure'') nisu navikli na sokolca koji leti, treba to obuzdati

3 5 -2
realnost

22.06.2026 • 19:25

Kasni u polasku. Klime ne rade. Prepuni vagoni.

5 3 +2

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.