U Sremskoj Kamenici gde bi trebalo da budu stubovi novog mosta u nastavku Bulevara Evrope, uveliko se sprema prostor za označavanje početka radova, mada još nema dozvole, a ni projekat nije urađen.
Foto: 021.rs
Kako se 021.rs uverio, prostor na Keju u Sremskoj Kamenici je asfaltiran i betoniran i parkirane su građavinske mašine i druga oprema, a sad se samo čeka polaganje kamena temeljca. Međutim, nigde nema građevinske ili druge table koja označava o kakvom gradilištu se radi.
Da se ovde radi o novom "kineskom mostu" vidi se samo po tome što se vide oznake kineske firme China Road and Bridge Corporation (CRBC) koja je određena za graditelja ovog mosta u direktnim pregovorima srpskih vlasti i kineskih partnera.
Na engleskom i kineskom jeziku na ogradi gradilišta piše ime kineske firme, dok na ulazu piše "Obilaznica oko Novog Sada sa mostom preko Dunava na državnom putu IIA", kao i dva slogana "Gradimo puteve i mostove, doprinosimo društvu" i "Stavljamo zaposlene na prvo mesto, težimo izvrsnosti".
Takođe, na ogradi se nalazi nekoliko desetina zastava sa imenom CRBC-a.
Na ovoj lokaciji pripreme traju oko mesec i po dana, a tek tokom vikenda su se pojavile ove oznake koje pokazuju o čemu se radi.
Ovo pravljenje gradilišta budućeg mosta se dešava dok još ni projekat nije gotov, jer su lokacijski uslovi dobijeni tek pre nekoliko nedelja, o čemu je 021.rs pisao OVDE, a poklapa se i sa odlukom Skupštine Srbije donetom pre nešto više od mesec dana, da se potvrdi ugovor o zajmu potpisan 26. januara između Vlade Srbije i kineske "Eksport-Import banke" od 608,3 miliona dolara. Vlada Srbije će dodatno obezbediti još ostatak novca do pune cene od 715,7 miliona dolara za projekat.
Fruškogorski koridor pored saobraćajnice i tunela kroz Frušku goru podrazumeva i dva mosta na Dunavu kod Novog Sada. Prvi bi trebalo da bude nizvodno od Ratnog ostrva i o tom projektu za sada se skoro ništa ne zna. Drugi most je deo tzv. "obilaznice" i nadovezuje se na Bulevar Evrope, a već dugo u novosadskoj javnosti traje sporenje oko njegove gradnje. Građani se posebno bune jer će ovaj most, čija je gradnja procenjena na oko 130-140 miliona evra, imati vijadukt koji će kretati sa dela Bulevara i prolaziti preko te saobraćajnice, biti suviše blizu stambenih zgrada. Mnogi prigovori su podneti na projekat vijadukta, ali gradski urbanisti ih odbijaju.
Dok sve ovo s planovima traje, kao i dok se čekaju zvanične dozvole, što za Fruškogorski koridor rade "Koridori Srbije" ili "Putevi Srbije" zavisno od deonice, gradski čelnici i republičke vlasti se povremeno pojave u javnosti sa kineskim partnerima i iznose najave gradnje mosta. Poslednji put je to bilo početkom februara, kada je najavljeno da će radovi početi za mesec i po dana, što bi trebalo da se sada poklopi sa upravo uređenim gradilištem, ali i predizbornom kampanjom koja je u toku.
Ono što je 021.rs zabeležio ukazuje da je izvesno da će se narednih dana nešto "svečano" desiti na obali Dunava u Sremskoj Kamenici, ali kako se sa bačke strane ništa ne dešava na mestima gde bi trebalo da budu stubovi budućeg mosta, a koliko je poznato ni projekat mosta nije gotov, a i pripreme gradilišta za ovakve velike radove obično traju mesecima, može se očekivati da zapravo "kineski most" krene da se gradi tek krajem ove ili možda početkom naredne godine.
Dodjite u Sr. Kamenicu da vidite kakav je saobraćaj.. svi se slivaju na most slobode.. ovaj most je potreba..
treba da se rastereti saobracaj sa ove strane dunava..
Bravo za izgradnju mosta, i jos jedan deo prirode je oduzek, jer koji ce nam?!
Imate i Mackov sprud na Dunavu, jako lepo izgleda leti tamo, a jos lepse bi izgledala neka fabrika iz Kine, npr mogu da prave gumene cizme tamo.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Srčana slabost više se ne leči samo lekovima, već zahvaljujući novim digitalnim alatima i softverima lekari danas mogu da prepoznaju pogoršanje mnogo pre nego što do njega dođe.
Muzej "20 21", Botanička bašta, Atletski stadion, uređenje ulice Modene, sanacija TV tornja na Iriškom vencu - neki su od mnogih nezavršenih projekata u Novom Sadu.
Pokrenuta je peticija kojom građani izražavaju nezadovoljstvo predlogom da dekan Fakulteta sporta i fizičkog vaspitanja Patrik Drid dobije Oktobarsku nagradu Novog Sada.
Ulica Milorada Mandića Mande u Petrovaradinu biće preimenovana u Ulicu Branke Saković, studentkinje koja je nastradala u požaru u kafiću "Laundž" 2008. godine.
Svi članovi i podgrupe Anketne komisije za pad nadstrešnice jednoglasno su se složili da postoji osnov sumnje da je pad bio posledica delovanja organizovane kriminalne grupe, čije aktivnosti vode ka predsedniku Republike
Ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić izjavio je da se u slučaju pada nadstrešnice u Novom Sadu ne može unapred odbaciti pitanje da li je došlo do sabotaže, diverzije ili terorizma.
Roditelji đaka Gimnazije "Jovan Jovanović Zmaj" ukazuju da nadležni nisu reagovali ni tri dana nakon "bizarnog saopštenja direktora Radivoja P. Stojkovića".
Na brojne nepravilnosti koje su doprinele padu nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu ukazuju i članovi Građevinske potkomisije Anketne komisije za utvrđivanje odgovornosti za pad nadstrešnice.
"Marš slobode" završen je oko 19.30 časova 16-minutnom tišinom za stradale u padu nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu 1. novembra 2024. godine.
Roditelji učenika Gimnazije "Jovan Jovanović Zmaj" saopštili su da je direktor gimnazije "nastavio sa nezakonitim postupanjima u svom radu i sa urušavanjem jedne od najstarijih i najuglednijih škola u Srbiji".
Komentari 64
Dusica
Ikop
treba da se rastereti saobracaj sa ove strane dunava..
Novosadjanin
Imate i Mackov sprud na Dunavu, jako lepo izgleda leti tamo, a jos lepse bi izgledala neka fabrika iz Kine, npr mogu da prave gumene cizme tamo.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar