Šta stoji iza odluke OFAC-a da skrati rok za NIS: Da li je strpljenje pri kraju?
Čini se kao da je i domaća i regionalna javnost već bila uverena da će američki OFAC produžiti rok za okončanje prodaje NIS-a za 30 dana.
Foto: 021.rs
Jer na takav zaključak navodila su sva pređašnja iskustva i stalno pomeranje rokova. I taman kada je sve počelo da poprima obrise ozbiljne devalvacije ove američke institucije, iz Vašingtona je kasno sinoć stigao nešto drugačiji odgovor, piše Forbs Srbija.
OFAC jeste uslišio zahtev MOL-a. Ali umesto 30 dao im je tek 10 dana da okončaju kupovinu većinskog paketa akcije Gasproma u NIS-u. Dodatno, taj novi rok, 16. jun poklapa se sa danom do kojeg sam NIS ima operativnu licencu za rad.
To, pak, upućuje na zaključak da je OFAC taman kada se pomislilo da svojim stalnim odlaganjem šalje nejasnu poruku i obesmišljava sankcije koje je sam uveo, sada zategao uzde. Jer, sada je nešto jasnije da bi 16. jun mogao zaista i biti dan D za sudbinu NIS-a.
Nelogično bi bilo, zbog tog poklapanja datuma za obe potrebne licence, da OFAC tog dana ne produži licencu za pregovore o prodaji, ako se oni do tada ne okončaju, a da odobri NIS-u novu licencu za operativni rad i dopremanje nafte Janafom. Isto bi važilo ukoliko bi se desilo suprotno.
Sa druge strane, neozbiljno bi bilo da tog 16. juna donese odluku da još jednom produži obe licence.
Šta je MOL saopštio
Kako je saopšteno na Budimpeštanskoj berzi, pregovori MOL-a i Gasproma su značajno napredovali. I to nakon 22. maja kada je OFAC produžio rok do 6. juna. I sada se može očekivati da novih 10 dana omogući da se transakcija finalizuje.
U MOL-u su, dakle, iako je odobreni rok za 20 dana kraći od onoga što su tražili uvereni da će uspeti da završe mukotrpne pregovore sa trenutnim vlasnicima većinskog paketa akcija u NIS-u.
Ni ovoga puta, međutim, ne pominje se da li MOL sam kupuje nešto više od 56 odsto akcija NIS-a. Ili to radi zajedno sa arapskom kompanijom ADNOC koja se pominjala kao partner Mađarima u ovom poduhvatu. Nije i dalje poznato da li je arapski partner zbog otpočinjanja rata u Iranu odustao od učešća u ovom poslu. Ne zna si, pride, nid da li je ili nije formirano zajedničko preduzeće koje bi bilo budući vlasnik većinskog paketa akcija.
Srbija se ućutala
I dok iz MOL-a saopštavaju da su pregovori o kupovini značajno napredovali u poslednjih 15-ak dana, predstavnici vlasti u Srbiji su se ućutali. Još uvek nema informacije dokle su dogurali pregovori koje Vlada vodi sa menadžmentom MOL-a. I čiji rezultat bi trebalo da bude međudržavni sporazum kojim bi se definisali međusobni vlasnički odnosi.
Poslednju informaciju u vezi sa tim dao je pre pet dana ministar finansija Siniša Mali. On je tada izjavio da očekuje da već narednog dana dobiju od MOL-a povratnu informaciju o poslednjem predlogu koji je Srbija poslala. Naravno, na prvom mestu reč je o budućem radu rafinerije u Pančevu, ali i o još nekim pitanjima koja su ostala otvorena.
Rekao je tom prilikom i da je optimista da se do kraja ove nedelje dogovor može postići. Ipak, u danu kada ova nedelja ističe, javnost u Srbiji nije obaveštena ni o čemu. Ni o tome šta je pisalo u tom odgovoru koji je Vlada trebalo da dobije pre nekoliko dana. Istovremeno, ne zna se ni da li su pregovori okončani ili su blizu toga.
Manevar Srbije
Ako se vratimo na izjavu predsednika Srbije koji je svojevremeno, kada se pojavila kao grom iz vedra neba ponuda Ranka Mimovića, rekao da se NIS ne može prodati bez dozvole Srbije, logično je sada u finišu odluke zapitati se šta će Srbija učiniti ako ne postigne dogovor sa MOL-om, a Gasprom pristane na prodaju većinskog paketa.
Drugim rečima, na našoj zemlji je da u toj situaciji ili "obriše" svoje crvene linije i pristane na ono što MOL nudi. Ili da aktivira pravo preče kupovine i spreči prodaju većinskog paketa MOL-u.
Male su, pak, šanse da bi se tako nešto moglo desiti. Srbija očigledno nije spremna na taj rizik, jer bi politička cena bila visoka.
Šta ako ne bude nove licence
Ukoliko iz nekog razloga dve strane u pregovorima o kupovini ne postignu dogovor do 16. juna, a OFAC ne produži licence, Srbija će se od oktobra prošle godine naći prvi put u bezizlaznoj situaciji. Sa jedne strane, NIS neće moći da uvozi sirovu naftu i prerađuje je u rafineriji. A sa druge, ideja o izlasku Rusa iz većinskog vlasnika vraća se na sam početak.
U takvoj situaciji, jedino što bi Srbija imala na raspolaganju je da privoli Ruse da ona kupi njihov paket i na taj način potpuno povrati vlasništvo u NIS-u. Ili ako oni na to ne pristaju ovu kompaniju nacionalizuje. Svih prethodnih meseci se činilo da ni za jednu od ovih opcija nema prostora. Rusija se iz svojih razloga oglušila na svako pominjanje Srbije da njoj proda akcije NIS-a. Nije je u tome pokolebala ni cena koja je veća od one koju nudi MOL. Sa druge strane, ni predsednik Srbije ni Vlada Srbije nisu pokazali spremnost da u takvoj situaciji NIS nacionalizuju.
Ali, ako bi se ove crne slutnje 16. juna obistinile, Srbija ne bi imala luksuz da dozvoli Rusima da konzerviraju rafineriju i čekaju skidanje sankcija. Ceh bi u tom slučaju za privredu i celokupnu zemlju bio nesaglediv.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Biznis i ekonomija
Srbija zaboravila svoje, pa će proizvoditi kineske robote
08.09.2026.•
4
Krajem avgusta u Šapcu je otvorena fabrika sa čijih traka će u početku godišnje silaziti do 2.000 humanoidnih robota.
Javni dug za mesec dana povećan za 550 miliona evra
08.09.2026.•
3
Javni dug Srbije povećan je u julu za 63,6 milijardi dinara (oko 550 miliona evra) i dostigao je iznos od 4.910 milijardi dinara (41,8 milijardi evra).
Milioni evra za subvencije: Kineske kompanije iz državnog budžeta dobijaju najveće podsticaje
08.09.2026.•
7
Država domaćim i stranim privrednicima nastavlja da isplaćuje izdašne subvencije za izgradnju fabrika, zapošljavanje, kupovinu mašina, ali i izgradnju hotela, koji će prema vlastima biti potrebni za Expo sledeće godine.
Država ograničava cenu goriva, ali je ono svake nedelje sve skuplje
08.09.2026.•
19
Vlada Srbije produžila je uredbu o ograničenju cena naftnih derivata za još 60 dana. Iako sam naziv mere zvuči kao zaštita za novčanike vozača, realnost na benzinskim pumpama je drugačija jer je gorivo opet poskupelo.
Najskuplji kvadrat stana prodat u Beogradu za 12.000 evra
07.09.2026.•
3
U prvom polugodištu ove godine u Srbiji je najviše plaćen stan u beogradskoj opštini Stari grad i to za 2,6 miliona evra, što je ujedno i najskuplji kvadrat prodat po ceni od 12.000 evra.
Zlato putuje u Evropu
07.09.2026.•
3
Vest da je Holandija 86 tona zlata iz sopstvenih deviznih rezervi iz SAD premestila u London je iznenadila svet finansija.
Apple suočen s tužbom od 2,3 milijarde evra u Britaniji zbog pravila o praćenju korisnika
06.09.2026.•
2
Kompanija Apple suočena je sa tužbom vrednom dve milijarde funti (oko 2,3 milijarde evra), koja je podneta britanskom sudu u ime proizvođača aplikacija.
Folksvagen otpušta 50.000 radnika
06.09.2026.•
5
Nadzorni odbor Folksvagena jednoglasno je odobrio plan restrukturiranja do 2030. godine, kojim će nemački automobilski gigant u narednim godinama smanjiti broj zaposlenih širom sveta za do 50.000 radnika.
Da li je naftovod Novi Sad - Mađarska dovoljan za energetsku stabilnost Srbije?
06.09.2026.•
3
Izgradnja naftovoda Srbija-Mađarska predstavlja važan korak ka većoj energetskoj bezbednosti Srbije, ocenio je predsednik Skupštine Saveza energetičara Srbije Milun Babić.
Rajaner: Avio-karte će osetno poskupeti ako potraju visoke cene nafte
05.09.2026.•
1
Niskobudžetna avio-kompanija Rajaner upozorila je da bi cene kratkih evropskih letova mogle značajno da porastu ukoliko visoke cene nafte potraju do leta 2027, dok bi pojedini prevoznici mogli da se suoče i sa bankrotom.
Frankfurter rundšau: Kupovna moć utiče na prag bogatstva u Evropi - Srbija na začelju
05.09.2026.•
5
U Evropskoj uniji su primanja od 71.000 evra neto godišnje prosek iznad kojeg se tročlano domaćinstvo smatra bogatim.
Borba za kvalitet kukuruza u Srbiji
04.09.2026.•
6
Ovogodišnja žestoka suša je snažno pogodila poljoprivredu, naročito ratarstvo.
Novo poskupljenje goriva
04.09.2026.•
31
Objavljene su nove cene goriva koje će važiti od danas u 15 časova.
Folksvagen gasi Seat do 2029. godine
04.09.2026.•
14
Folksvagen grupa planira da najkasnije do kraja 2029. godine postepeno ugasi špansku automobilsku marku Seat.
Radovi na Nacionalnom stadionu drastično kasne: Prošle godine potrošen samo delić planiranog novca za gradnju
03.09.2026.•
11
Za izgradnju Nacionalnog stadiona u Surčinu, u 2025. godini, iz budžeta Srbije utrošeno oko 21,5 miliona evra. Iako to na prvi može delovati kao mnogo novca, prvobitno je budžetom planirana drastično veća potrošnja.
Električna vozila daleko od vozača u Srbiji
03.09.2026.•
15
Prošlo je više od pola decenije otkako je u Srbiji živnula priča o napuštanju vozila na fosilna goriva i počela kupovina električnih automobila.
Uber otpušta 3.300 zaposlenih
03.09.2026.•
1
Američka kompanija Uber saopštila je danas da će otpustiti 10 odsto svojih zaposlenih, odnosno ukinuti oko 3.300 radnih mesta.
Šta sve nemamo zbog Nacionalnog stadiona?
02.09.2026.•
13
Nacionalni stadion u Surčinu jedan je od projekata kojima se vlast posebno ponosi, dok ga građani vide kao preskupu investiciju od koje neće imati gotovo nikakvu korist, uz ogroman račun koji će na kraju oni platiti.
Fabrika dronova Srbije i Izraela najavljena za septembar: Šta se do sada zna o njoj
02.09.2026.•
8
Pre nešto manje od mesec dana, predsednik Srbije Aleksandar Vučić najavio je da će u septembru biti otvorena srpsko-izraelska fabrika za proizvodnju vojnih dronova u Srbiji.
Građani i privreda bankama duguju 4.757,19 milijardi dinara
02.09.2026.•
5
Građani i privreda su 31. avgusta na ime kredita bankama u Srbiji dugovali 4.757,19 milijardi dinara, od čega je dug stanovništva 2.161,30 milijardi, pravnih lica 2.493,62 milijarde dinara, a ostalo je dug preduzetnika.
Stelantis obustavlja proizvodnju hibridnog "fijata 500"
02.09.2026.•
5
Stelantis je objavio da će ove nedelje obustaviti proizvodnju hibridnog "fijata 500" u fabrici Mirafijori u Torinu zbog nestašice komponenti za motore, pošto je prema navodima firme potražnja veća nego što se očekivalo.
Komentari 11
Dragan
Particulare matter
Svi
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar