Još ništa od nacrta novog zakona o saobraćaju: Građani predložili da kazne budu shodno primanjima
Oštrije kazne za nevezivanje pojasa čak i na zadnjem sedištu, moguće uvođenje alko-brava u vozila, novčane kazne srazmerne primanjima počinioca i strože kazne za one koji više puta ponove teške prekršaje...
Foto: 021.rs
To su samo neki od predloga koji bi mogli da se nađu u novom Zakonu o bezbednosti saobraćaja.
Uprkos tome što je prvobitno najavljeno da će nacrt zakona biti spreman do juna, on je i dalje u fazi izrade, a prema rečima savetnika Agencije za bezbednost saobraćaja (ABS) Milana Ilića, završetak se očekuje do kraja godine.
Iako postoje sumnje o izvodljivosti određenih odredbi, stručnjaci za bezbednost saobraćaja navode za Insajder da je cilj novog Zakona jasan - sačuvati živote i smanjiti broj poginulih u saobraćajnim nesrećama.
Ministarstvo unutrašnjih poslova saopštilo je krajem aprila da je u Srbiji u toku prošle godine u saobraćajnim nesrećama poginulo 514 osoba, od kojih su šesnaestoro bila deca, a gotovo polovina poginulih su bili pešaci, biciklisti i motociklisti, kao najranjivije kategorije učesnika u saobraćaju.
Savetnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja (ABS) Milan Ilić navodi za Insajder da su najčešći faktori zbog kojih dolazi do saobraćajnih nezgoda - pogrešno izvođenje radnji u saobraćaju i nepravilno sagledavanje saobraćajne situacije. Dodaje i da je dominantan faktor brzina, dok je alkohol prisutan u oko 11 odsto saobraćajnih nesreća sa nastradalim licima.
"Novi Zakon o bezbednosti saobraćaja ima za cilj da reši niz tehničkih pitanja, ali i da bude usklađen sa propisima Evropske unije, u okviru procesa pristupanja Srbije EU. Kada je reč o smanjenju broja saobraćajnih nezgoda, jedan od važnih argumenata se odnosi na upotrebu bezbednosnog pojasa. Naime, na prednjem sedištu se vezuje oko 80 odsto vozača i putnika, dok se na zadnjem sedištu čak 80 odsto ne vezuje. Svi koji su u prethodnom periodu stradali na zadnjem sedištu - nisu bili vezani", rekao je Ilić za Insajder.
To je, kako navodi, jedan od ključnih razloga zašto se pooštravaju kazne za nevezivanje pojasa, ali i da se, kako pojašnjava, uvede odgovornost vozača ukoliko njegovi putnici nisu bili vezani.
Ističe i da se jedan od važnijih predloga odnosi na uključivanje roditelja u proces edukacije mladih vozača. Kako kaže, veliki procenat mladih koji učestvuje u nezgodama greši upravo "u izvođenju radnji u saobraćaju". Navodi i da će odredbe koje se odnose na obuku u auto-školama morati da budu dodatno uređene.
Pročitaj još
Građani predlažu pooštravanje mera
Pažnju javnosti privukao je predlog trajnog oduzimanja vozila za prekršaje u saobraćaju. Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja navodi da ta odredba postoji još od 2006. godine, kada je zakonom koji uređuje prevoz putnika određeno da će se za prekršaj nelegalnog taksiranja trajno oduzeti vozilo, bez obzira na to da li je učinilac prekršaja vlasnik vozila ili ne.
"Ustavni sud Srbije je 2012. godine u postupku kojim je osporavana zakonitost i ustavnost te odredbe zauzeo stav da je trajno oduzimanje vozila u prekršajnom postupku u skladu sa Ustavom i u skladu sa procesnim zakonima Republike Srbije. Radi se, dakle, o meri koja nije neustavna, a nažalost je neophodna zbog toga što postojeće sankcije ne utiču na određen broj višestrukih povratnika koji uporno ugrožavaju bezbednost učesnika u saobraćaju. Narodni poslanici daće konačan sud o tome za koje prekršaje treba trajno oduzeti vozilo i pod kojim uslovima, ali svakako će se raditi o ponavljanju najtežih prekršaja protiv bezbednosti saobraćaja poput nasilničke vožnje", objašnjava Okanović.
Savetnik direktora ABS-a Milan Ilić kaže da je u prethodnoj verziji zakona bilo navedeno da se vozilo privremeno oduzima do okončanja postupka. Međutim, dodaje da pošto se postupci za ovakve prekršaje najčešće vode u skraćenom postupku, najveći broj ovih vozila se relativno brzo vrati.
"Imamo i slučajeve gde su pojedincima više puta oduzimana i vraćana ista vozila. Samo mali broj vozila je do sada bio trajno oduzet. U novim izmenama zakona težište je na preciziranju u kojim situacijama sudija ima obavezu da vozilo trajno oduzme. Dakle, radi se o dopuni i jasnijem formulisanju postojeće odredbe, koja je inače nastala kao deo poslednjih izmena zakona", precizira Ilić.
Drugi predlog tiče se uglavnom mladih vozača koji imaju probnu vozačku dozvolu, a Ilić potvrđuje da je veliki broj predloga od građana i institucija stigao u vezi sa činjenicom da ona nije priznata u inostranstvu.
"Tehničko rešenje koje se razmatra je izdavanje mladim vozačima standardne vozačke dozvole, ali sa odgovarajućom šifrom ili kodom. Taj kod će biti vidljiv na samoj dozvoli i značiće da vozač ima status mladog vozača. Ovakva dozvola će izgledati isto kao i svaka druga, biće prihvaćena i priznata u drugim zemljama, što će omogućiti mladim vozačima da u inostranstvu nesmetano upravljaju vozilom u skladu sa pravilima te države", objašnjava Ilić.
Prema njegovim rečima u pitanju je isključivo tehnička izmena obrasca vozačke dozvole, kako bi dokument bio usklađen sa međunarodnim propisima, dok će "suština ograničenja za mlade vozače u velikoj meri ostati na snazi".
Damir Okanović navodi da se postojeće rešenje sa probnim vozačkim dozvolama ne može nazvati ni dobrim ni lošim, jer, kako kaže, nije urađena nijedna ozbiljna analiza učinka postojećih mera koje ograničavaju prava probnih vozača.
"Da li je dobro rešenje što oni ne smeju da upravljaju vozilima od 23 časova do 6 ujutru, ne znamo. Ne znamo ni da li bi možda bilo bolje da ta zabrana važi od 22 ili od ponoći. Možemo da nagađamo, ali verodostojnih istraživanja na tu temu jednostavno nema. Što se tiče samog obrasca probne vozačke dozvole, mislim da je dobro rešenje da se oni izbace iz upotrebe i da se umesto njih u klasičan obrazac vozačke dozvole (na plastičnu karticu) upisuje odgovarajući kod koji će ukazivati na to da vozač ima status probnog vozača", smatra Okanović.
Osvrnuo se i na predlog uvođenja alko-brava u vozila, uređaja koji onemogućavaju pokretanje vozila ako registruju prisustvo alkohola u kabini automobila. Kaže da, koliko je njemu poznato, nije urađena nijedna temeljna analiza uticaja alko-brava na broj saobraćajnih nezgoda u Srbiji, te da zbog toga nema odgovor na njihovu efikasnost.
"U državama u kojima se alko-brava primenjivala uočene su i pozitivne i negativne strane tog rešenja. Meni lično ne smeta sve što na bilo koji način obeshrabruje vozače da pijani sednu za volan, ali je pitanje koliko će alko-brave biti delotvorne u praksi ukoliko se uvedu", dodaje on.
"Kazne srazmerne primanjima"
Više građana je u svojim predlozima iznelo ideju da visina novčane kazne treba da bude srazmerna visini primanja počinioca, izjavio je savetnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja Milan Ilić dodajući da u institucijama do sada nisu zvanično razmatrali tu mogućnost, ali da je ova ideja prepoznata kao interesantna i vredna daljeg razmatranja.
"Građani smatraju da pojedini vozači uporno ponavljaju iste prekršaje, jer im fiksna kazna ne predstavlja značajno finansijsko opterećenje, naročito ako imaju primanja iznad proseka. Prema njihovom mišljenju, uvođenje kazni u srazmeri sa primanjima moglo bi imati veći odvraćajući efekat", pojašnjava Ilić.
Ipak, Damir Okanović kaže da u Srbiji nije primenljivo da se kazne određuju shodno primanjima učesnika u saobraćaju, jer se, kako navodi, na našim putevima mogu sresti "lica koja upravljaju vozilom čija je vrednost veća od 100.000 evra, a zvanična primanja su im 50.000 dinara".
Govoreći o predlozima građana, Milan Ilić ističe da građani zahtevaju strože kazne za one koji su više puta ponavljali teške prekršaje, ali i da insistiraju na poboljšanju saobraćajne infrastrukture i unapređenju saobraćajne signalizacije.
S druge strane, iako je Vlada Srbije 2023. godine usvojila Strategiju bezbednosti saobraćaja na putevima Republike Srbije 2023-2030, sa pripadajućim Akcionim planom, Damir Okanović smatra da je malo toga sprovedeno u praksi.
"U ta dva dokumenta veoma je jasno i precizno navedeno šta treba uraditi u navedenom periodu kako bi se broj poginulih prepolovio, a broj poginule dece sveo na nulu. Međutim, veoma mali broj mera koje su određene Akcionim planom jesu sprovedene u stvarnosti. Kao najvažniju meru Strategija određuje unapređenje sistema saobraćajnog obrazovanja i vaspitanja u obrazovnom sistemu Republike Srbije. Iako je to istaknuto kao najvažnija mera, ništa na tom polju još nije urađeno", zaključuje Okanović.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
U Beogradu skupovi podrške novosadskim studentima: "Ko ne stiže u Novi Sad neka filozofira u kraju"
28.08.2025.•
1
U Beogradu su večeras organizovana dva skupa podrške studentima Filozofskog fakulteta u Novom Sadu.
Planiran prelet dva francuska aviona 'rafal' na vojnoj paradi u Beogradu
28.08.2025.•
1
Na vojnoj paradi u Beogradu, najavljenoj za 20. septembar, planirano je učešće francuskog ratnog vazduhoplovstva, objavio je specijalizovani portal Tango Siks.
Devojčica poginula u nesreći u Zemunu: Uhapšen vozač autobusa
28.08.2025.•
0
Beogradska policija uhapsila je vozača autobusa M.T. (61) zbog postojanja osnova sumnje da je počinio krivično delo teška dela protiv bezbednosti javnog saobraćaja.
Odbrana struke: Ne pristajemo da pravosuđe bude poslušnički servis
28.08.2025.•
2
Neformalna grupa sudija i tužilaca "Odbrana struke" ocenila je da se sudije i tužioci danas u Srbiji "pretvaraju u mete izvršne vlasti i prorežimskih medija".
Kamioni na Batrovcima i Sremskoj Rači čekaju oko pet sati
28.08.2025.•
0
Na graničnim prelazima zadržavanja putničkih vozila traju od 30 minuta do dva sata dok kamioni na teretnim terminalima čekaju do pet sati, saopštio je Auto-moto savez Srbije (AMSS).
Zvaničnik Evropske komisije u Beogradu: EU svesna ozbiljnosti situacije u Srbiji
28.08.2025.•
0
Visoki zvaničnik Evropske komisije Gert Jan Kopman rekao je danas u Beogradu da je Evropska unija svesna ozbiljnosti situacije u Srbiji.
Profesorka Fakulteta bezbednosti: Dok vlast naziva studente teroristima, sama ima odlike "državnog terorizma"
28.08.2025.•
3
Kako se režim ponaša u proteklim mesecima ispunjava više elemenata zbog kojih može da se podvede pod "državni terorizam", izjavila je profesorka Fakulteta bezbednosti u Beogradu Svetlana Stanarević.
Dečaka udarila struja kad se popeo na vagon u stanici Pančevački most, teško povređen
28.08.2025.•
0
Jedan dečak teško je povređen danas oko 12.30h od strujnog udara iz mreže iznad pruge u železničkoj stanici Pančevački most u Beogradu, saopštilo je preduzeće "Infrastrukture železnica Srbije".
Smenjena direktorka Požarevačke gimnazije
28.08.2025.•
0
Direktorka Požarevačke gimnazije Danijela Žukovski razrešena je dužnosti.
Usvojena žalba tužilaštva: Pritvor za dvojicu učesnika protesta, među njima i tviteraš Kristal Met Dejmon
28.08.2025.•
2
Usvojene su žalbe Višeg javnog tužilaštva u Beogradu i određen je pritvor dvojici osumnjičenih da su napali policajce na protestima.
Telekom podnosi tužbu zbog snimka razgovora Lučića i Milera
28.08.2025.•
3
Kompanija Telekom Srbija podneće tužbu zbog objavljivanja audio-snimka razgovora direktora Telekoma Srbija Vladimira Lučića i direktora Junajted grupe Stana Milera.
Proglašena elementarna nepogoda u šest gradova i 13 opština u Srbiji
28.08.2025.•
1
Vlada Srbije proglasila je stanje elementarne nepogode u šest gradova i 13 opština.
Devojčica poginula u nesreći u Zemunu: Na nju naleteo autobus GSP-a
28.08.2025.•
0
Devojčica od 16 godina poginula je u saobraćajnoj nesreći koj se oko 12 časova dogodila u Ulici cara Dušana u Zemunu.
Direktorka Zavoda u ostavci: Tražili da podržim skidanje zaštite sa Generalštaba ili da dam otkaz
28.08.2025.•
2
Bivšoj direktorki Republičkog zavoda za zaštitu spomenika kulture Dubravki Đukanović rečeno je da ili podrži skidanje zaštite sa kompleksa Generalštaba i tako omogući rušenje tog zdanja ili da podnese ostavku.
Vuk napao petogodišnje dete u selu kod Štrpca
28.08.2025.•
0
U selu Brod u opštini Štrpce u sredu popodne vuk je napao petogodišnje dete, prenosi Radio Borzani Brezovica.
Srbiju ovog leta pogodio jedan od najjačih toplotnih talasa u poslednjih 75 godina
28.08.2025.•
3
Srbija i veći deo Jugoistočne Evrope su krajem jula bili pogođeni snažnim toplotnim talasom, svrstanim među 10 najintenzivnijih u Srbiji od 1950. godine.
Perišić: SPC treba da stane uz narod, ali je u protivprirodnom bludu sa korumpiranom državom
28.08.2025.•
2
Bivši dekan Pravoslavnog bogoslovskog fakulteta Vladan Perišić izjavio je da bi Srpska pravoslavna crkva morala da stane na stranu naroda u borbi protiv korupcije.
Usvojena uredba o ograničenju marži na 20 odsto: Od ponedeljka niže cene 20.000 proizvoda
28.08.2025.•
29
Vlada Srbije usvojila je uredbu o ograničavanju marži u trgovinama na 20 odsto za proizvode iz 23 kategorije, a primena će početi 1. septembra.
Jovanov: Deca koja neće na nastavu - isključiti ih iz škole
28.08.2025.•
33
Šef poslaničke grupe SNS u Skupštini Srbije Milenko Jovanov izjavio je da će, bez obzira što su pojedini demonstranti koji su uhapšeni zbog nasilja na protestima pušteni da se brane sa slobode, oni biti osuđeni.
Unapređena usluga zamene vozačke dozvole preko portala eUprava
28.08.2025.•
2
Unapređena je usluga zamene vozačke dozvole preko portala eUprava.
Komentari 36
SSS
1. Obavezna nastava u OŠ u vezi poznavanja saobraćaja.
2. Školska takmičenja "šta znaš o saobraćaju" učiniti obaveznim.
3. Pod hitno, čak i odmah, ne čekajući izmenu Zakona, regulisati bicikliste-motocikliste koji rade "dostavu", to je postala apsolutna i najveća pretnja bezbednosti saobraćaja u naseljenim mestima.
Vlajko
Panta
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar