VIDEO Privremeni izveštaj: Niz pogrešnih odluka doveo do udesa na Aerodromu Nikola Tesla
Centar za istraživanje nesreća u saobraćaju završio je Privremeni izveštaj o istrazi udesa aviona Embraera Maraton erlajnza na letu Er Srbije JU324 za Diseldorf, koji se dogodio početkom 2024. na Aerodromu Nikola Tesla.
Foto: 021.rs (Ilustracija)
Izveštaj je pokazao ono što se i pretpostavljalo, da je posada aviona donela niz pogrešnih odluka koje su dovele do udarca repa aviona o travnatu podlogu, a potom i u antenu van piste.
Avion sa 106 putnika i pet članova posade na letu za Diseldorf iz Beograda, teško je oštećen prilikom poletanja sa aerodroma "Nikola Tesla" 18. februara 2024. godine, piše N1.
Letelica grčkog Maraton erlajnsa, koja je letela za potrebe Er Srbije, vratila se na beogradski aerodrom sa teškim oštećenjima, a i ze nje je curilo gorivo. Kako se navodi u Privremenom izveštaju o istrazi, ispod aviona je bio postavljen veliki kontejner za sakupljanje goriva koje je curilo, vatrgoasci su deo piste po kojoj se gorivo rasulo natopili protivpožarnom penom, a sa zadnje leve strane postaljen je ventilator za hlađenje u slučaju pregrevanja stajnog trapa.
"Vazduhoplov je pretrpeo fizička oštećenja na levoj strani trupa, spoju levog krila i trupa, napadnoj ivici levog krila, levog sistema za klimatizaciju, levog horizontalnog stabilizatora i donjeg dela trupa", navodi se u izveštaju o istrazi.
Prilikom udesa oštećen je ne samo avion, već i prilazna svetla na Aerodromu, polomljena su bljeskajuća svetla koja su se nalazila u travnatoj površini van pista kao i pojedinačna svetla prečki prilaza. Polomljena je antena FFM (Far feeld Monitora) za tu pistu, a stub antene dužine pet metara pronađen je u njivi izvan aerodromske zone, oko 60 metara od ograde koja se nalazi oko 175 metara od kraja asfaltne površine u nastavku piste.
Evo kako je izgledao E-195 reg. OY-GDC kompanije Marathon airlines koji leti za ErSrbiju večeras posle prinudnog sletanja na BEG. pic.twitter.com/crLJURHeDa
— Peđa Vučetić (@Pedjijatar) February 18, 2024
U udesu nije bilo povređenih, a putnici i posada su iz aviona evakuisani preko avio-mosta.
Pročitaj još
Kako je došlo do udarca aviona o travu i antenu?
Avion koji je kasno popodne 18. februarau 2024. trebalo da poleti za Diseldorf od kontrole letenja je tog dana dobio dozvolu da se uputi na poziciju D6, odakle je trebalo da poleti. Pošto se letelica našla na poziciji D5 (tačka bliža kraju piste), kontrola letenja se hitno obratila posadi i dala joj preporuku da se vrati na prethodnu D6 poziciju.
U izveštaju se navodi da je stav kontrole letenja bio da sa tačke D5 nisu bili uspunjeni "propisani uslovi za bezbedno poletanje". Dodaje se da i pored uočenog odstupanja od planirane tačke poletanja, kontrola ne može pilotima da zabrani poletanje, jer prema propisima kapetan ima pravo da donese konačnu odluku o upravljanju letelicom.
U izveštaju se navodi da je posada posle kratkog proračuna odlučila da može izvršiti poletanje sa intersekcije D5.
Međutim, ubrzo posle poletanja posada je uočila tehničke probleme na avionu, a kontroli letenja prijavila vibracije i neobičan zvuk iz pravca trupa aviona i obavestila o problemima sa zakrilcima.
Istraga je pokazala da je kontrola letenja na vreme obavestila posadu da na raspolaganju imaju samo 1.273 metra piste. Prema zvaničnim performansama kompanije Embraer za tip 195 LR sa gorivom od 500 nm minimalna potrebna dužina staze za poletanje je 1.432m, a istraga je pokazala da je bilo neophodno 1.440 metara s obzirom na ukupnu masu letelice.
Posada je zatražila "minut" za izvrši provere, odnosno proračun parametara za poletanje pomoću ručnog tableta kopilota, i donose odluku da imaju dovoljnu dužinu.
Ispostaviće se da je pilot prilikom provere uneo pogrešne podatke, pa je između ostalog, smanjio ukupnu težinu letelice.
"Posada potvrđuje da su u mogućnosti da polete sa intersekcije D5 i avion kreće u zalet za poletanje avion je poleteo ostavljajući oblak prašine iza sebe i sa slabim penjanjem. Kabinska posada je po datim izjavama procenila da je avion imao uobičajeno ubrzanje na poletanju. Letačka posada u avionu je po izjavama izvršila promene u potisku motora kako bi dobila što veću brzinu. Na 80 čvorova (kts) posada je izjavila da je sve bilo u redu, dok je na 100 čvorova primetila da ostaje bez dovoljne dužine poletno sletne staze. Obzirom na raspoloživu dužinu poletno sletne staze te brzine na kojoj se avion nalazio, posada je odlučila da je bezbednije da nastavi sa poletanjem jer je procenila da će avion ubrzo da poleti. Posada je po izjavama postavila potisak motora na maksimum i odlučila je da odloži okret-podizanje prednjeg dela aviona što više kako bi mogla da iskoristi maksimalnu raspoloživu dužinu poletno sletne staze i asfalnog dela u nastavku poletno sletne staze. Avion je neposredno nakon napuštanja poletno sletne staze i asfaltnog dela uz poletno sletne stazu, po izjavi letačke posade, počeo da se trese, nakon čega se čuo udarac aviona o neki predmet. Članovi kabinske posade su izjavili da su neposredno pre poletanja osetili vibracije kao da avion prelazi preko neravnina, pri čemu je neposredno nakon odvajanja od tla udario o neki predmet", piše u izveštaju.
Oko sat vremena od poletanja, avion je prinudno sleteo nazad na beogradski aerodorm. U izveštaju se konstatuje da je nepridržavanje standarnih operativnih procedura dovelo je do unosa različitih podataka a izostanak standardnog "departure briefing-a" rezultuje da pogrešni podaci budu uneseni u sistem za upravljanje i navigaciju leta aviona.
Istraga je pokazala da je kapetan pokazao autoritativno ponašanje, da je vršio pritisak na prvog oficira da je moguće bezbedno poleteti sa D5, kojem je on podlegao bez samostalne provere performansi na svom računaru, “izostavljajući izmene brzina i FLEX-a u sistemu za upravljanje letom (FMS) i konfiguracije aviona”.
"Bez primene stacionarne tehnike poletanja (Static Take-Off), prvi oficir inicijalno dodaje snagu, nakon čega sistem automatski dodaje snagu za FLEX 33. Pri postizanju brzine od 80 čvorova (kt), kapetan uočava da se približava kraj poletno sletne staze i to konstatuje. Prvi oficir dodaje da je poletno sletna staza „baš kratka”, ali ne koriguje potisak – nastavlja sa unetom vrednošću FLEX 33°C, umesto da doda snagu do krajnjeg položaja (TOGA režim). Po objavi brzine V1 i Vr, prvi oficir započinje rotaciju sa potpunim otklonom poluvolana, što dovodi do podizanja nosa aviona na 10° uzdužne ose aviona(pitch-up)", navodi se u izveštaju.
Potom dolazi do kontakta repa aviona sa travnatom površinom posle staze i udara letelice u antenu lokalajzera.
"Nakon što su uvideli da avion ne prelazi u penjanje i nakon dodatnog trimovanja, prvi oficir dodaje snagu te avion ulazi u stabilnu fazu penjanja", dodaje se.
Ko je upravljao avionom
Pilot aviona na letu sa Diseldorf bio je muškarac star 58 godina, sa dozvolom za letenje od novembra 2013. godine. Kopilot je imao 44 godine, a dozvola mu je važila od oktobra 2016.
Obojica su posle udesa testirani na alkohol, a rezultat je pokazao da nije bilo tragova alkohola u orgnaizmu.
Posada grčke kompanije, koju je Er Srbija iznajmila zajedno sa avionom, prethodno je imala "završena dva sektora Beograd- Beč i Beč – Beograd koji su najverovatnije služili i kao provera posade za dobijanje zvanja u okviru procesa prihvatanja u kompaniju", piše u izveštaju.
Dodaje se da je posada bila raspoređena na naredna dva sektora u statusu redovne linijske dužnosti, od kojih je prvi sledeći bio let JU324 Beograd-Dizeldorf na kome se i dogodio udes.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
Najgori plasman u protekle dve decenije: Srbija najkorumpiranija u regionu
10.02.2026.•
0
Srbija je po Indeksu percepcije korupcije za 2025. godinu zauzela 116. poziciju među ukupno 182 zemlje i teritorije u svetu.
"Svoj na svome": Stiglo dva i po miliona prijava nelegalnih objekata, prva rešenja očekuju se narednih dana
10.02.2026.•
2
Prva rešenja za upis nelegalnih objekata građani mogu da očekuju već u narednim danima, potvrdio je državni sekretar u resornom ministarstvu Ranko Šekularac.
Od Skoplja do Kruševca - ko su firme i osobe povezane sa uzgojem marihuane
10.02.2026.•
3
Među vlasnicima makedonske firme za medicinski kanabis Alphapharm, u čijim je prostorijama u Skoplju zaplenjeno oko devet tona marihuane, nalaze se i državljani Srbije povezani sa firmama iz Kruševca.
Vodostaj Dunava, Save i Tise u manjem porastu narednih dana
09.02.2026.•
0
"Srbijavode" su objavile da je vodostaj Dunava u stagnaciji i manjem porastu, sa takvom tendencijom i u naredna četiri dana.
Visoki savet tužilaštva u petak razmatra listu kandidata za TOK
09.02.2026.•
0
Visoki savet tužilaštva (VST) je objavio da će u petak, 13. februara, razmatrati i sastavljanje rang liste kandidata za izbor na javnotužilačku funkciju u Javnom tužilaštvu za organizovani kriminal (TOK).
DNEVNI KVIZ: Deset pitanja - znate li baš sve?
09.02.2026.•
17
Nova tura 021.rs dnevnog kviza upravo počinje.
Održan protest podrške zaposlenima u pravosuđu
09.02.2026.•
2
Ispred Ustavnog suda u Beogradu održan je studentski protest "Smene umesto čestitki" u znak podrške zaposlenima u pravosuđu.
Ženi upućivao uvrede i pretnje preko Fejsbuka, tereti se za proganjanje
09.02.2026.•
2
Policija u Požarevcu uhapsila je D.P. (36) koji je osumnjičen da je pretio jednoj ženi iz tog grada.
Ispituje se da li je bilo propusta u lečenju devojčice koja je preminula nakon operacije krajnika
09.02.2026.•
11
Četvorogodišnja devojčica iz okoline Čačka preminula je 4. februara nakon operacije krajnika.
Kamioni na Batrovcima čekaju četiri sata, a na prelazu Šid pet sati
09.02.2026.•
0
Auto moto savez Srbije (AMSS) je saopštio da automobili na graničnim prelazima prolaze bez zadržavanja dok kamioni čekaju dva do pet sati.
Bivši tužilac TOK: Stefanović je pod uticajem izvršne vlasti, ne znam gde da svrstam Zagorku Dolovac
09.02.2026.•
4
Samo tužioci sami mogu da sebi obezbede da budu samostalni u onoj meri u kojoj javnost to od njih očekuje, izjavio je bivši tužilac u Tužilaštvu za organizovani kriminal (TOK) Aleksandar Milosavljević.
Ovogodišnja Beograd prajd protestna šetnja zakazana za 5. septembar
09.02.2026.•
0
Ovogodišnja Beograd Prajd protestna šetnja biće organizovana 5. septembra, a Nedelja ponosa trajaće od ponedeljka, 31. avgusta, do nedelje 6. septembra, saopštili su danas organizatori.
Smanjeno policijsko obezbeđenje inspektora koji su otkrili "Jovanjicu"
09.02.2026.•
10
Fizičko obezbeđenje inspektora Slobodana Milenkovića i Dušana Mitića smanjeno je odlukom vrha policije čime je direktno povećan nivo njihove ugroženosti, saopštila je advokatska kancelarija Tomanović.
Šabić: Predložene izmene zakona problematične, jedan birač će potpisom moći da podrži više izbornih lista
09.02.2026.•
10
Advokat Rodoljub Šabić ocenjuje da izmene tri zakona, predložene u okviru ispunjenja preporuka ODIHR, mogu "značajno doprineti umnožavanju problema u izbornom procesu".
Evropska komisija: Srbija prekršila Briselski sporazum iz 2015.
09.02.2026.•
6
Evropska komisija smatra da Srbija, hapšenjem i krivičnim gonjenjem državljanina Kosova, krši obaveze iz Sporazumu o dijalogu i pravosuđu iz 2015. godine, potvrđeno je danas Radiju Slobodna Evropa (RSE).
Ministar Vujić: U EU pitali da li može da se zaustavi primena Mrdićevih zakona - ne može
09.02.2026.•
14
Ministar pravde Nenad Vujić je izjavio da su zvaničnici EU sa kojima se prošle nedelje sastao u Briselu pitali da li može da se zaustavi primena izmenjenih pravosudnih, takozvanih "Mrdićevih zakona".
Proizvođači mleka iz okoline Čačka i Kraljeva najavili za sredu blokadu Ibarske magistrale
09.02.2026.•
1
Proizvođači mleka iz okoline Čačka i Kraljeva najavili su da će u sredu, 11. februara, održati protest i dvočasovnu blokadu Ibarske magistrale u mestu Mrčajevci kod Čačka, zbog pada otkupne cene mleka.
Podignuta optužnica protiv bivšeg v.d. direktora rudnika Resavica
09.02.2026.•
2
Javno tužilaštvo za organizovani kriminal podiglo je optužnicu protiv bivšeg v.d. direktora rudnika uglja "Resavica" Vladana Miloševića i direktora privrednog društva "MSN" iz Leposavića Zorana Milojevića - "Zelje".
Vučić odlikovan Ordenom Novomučenika
09.02.2026.•
40
Predsedniku Srbije Aleksandru Vučiću danas je u Beogradu episkop bihaćko-petrovački Sergije uručio Orden Novomučenika bihaćko-petrovačkih.
Voz naleteo na kombi na pružnom prelazu kod Čačka, poginuo muškarac
09.02.2026.•
0
Vozač kombija star 42 godine poginuo je u železničkoj nesreći koja se jutros oko 9.15 časova dogodila na pružnom prelazu Vapa, koji se nalazi između Čačka i Zablaća.
Tužilaštvo zatražilo 45 godina zatvora za Tačija, Veseljija, Seljimija i Krasnićija
09.02.2026.•
0
Haško tužilaštvo zatražilo je kaznu od 45 godina zatvora za bivše vođe OVK Hašima Tačija, Kadrija Veseljija, Redžepa Seljimija i Jakupa Krasnićija, optužene za ratne zločine na Kosovu i u Albaniji 1998-99.
Komentari 4
RangoNS
Slucajni Prolaznik
Realista
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar