Austrijski ekonomista Ginter Felinger-Jan, predsedavajući Austrijskog odbora za proširenje NATO-a, javno iznosi predlog da se u celoj EU maksimalna brzina ograniči na 100 km/h.
Nešto zanimljivo dogodilo se u Haldenslebenu, gradu u nemačkoj saveznoj zemlji Saksonija-Anhalt, u slučaju koji je nadležnim organima zadao velike glavobolje.
Istorijski centar Rima od danas, 15. januara, zvanično postaje "Zona 30", sa maksimalnim ograničenjem brzine od 30 kilometara na čas, nakon što je gradska uprava potpisala odluku o stupanju ove mere na snagu.
Leva traka na auto-putu namenjena je isključivo za preticanje, ali u praksi se često susreću vozači koji je nepotrebno zauzimaju i usporavaju saobraćaj.
Iako se nemački auto-putevi često doživljavaju kao sinonim za brzu i neograničenu vožnju, nova studija pokazuje da stvarnost na terenu izgleda znatno drugačije.
Nevladina organizacija "European Road Safety Council", koju podržavaju Evropska komisija i Evropski parlament, poziva EU da zabrani brzine iznad 30 km/h u urbanim područjima.
Pomoćnik načelnika Uprave saobraćajne policije Zlatko Belencan izjavio je da je cilj implementacije automatskog sistema detekcije prekoračenja brzine poboljšanje bezbednosti saobraćaja.
Autoputevi su projektovani sa ciljem da omoguće brzu vožnju, u svetu postoji jedna zemlja koja vam zaista dozvoljava da bezbrižno vozite autoputem, a to je Nemačka.
Italija će dozvoliti svojim regionima da smanje ograničenja brzine na auto-putevima i magistralama koje prolaze kroz urbana područja ili pored njih, u slučaju da je vazduh veoma zagađen.
