VIDEO Bolonja ograničila brzinu vozila na 30km/h: Vozači i taksisti prete, moguć referendum

Autor: Tanjug

Život

21.01.2024.

23:51

Bolonja je postala prvi evropski grad koji je ograničio brzinu vožnje na 30 kilometara na sat, sa prethodnog maksimuma od 50.

VIDEO Bolonja ograničila brzinu vozila na 30km/h: Vozači i taksisti prete, moguć referendum

Foto: Pixabay

To je dovelo do protesta vozača i pretnji taksista da će povećati cene svojih usluga zbog očekivanog usporavanja saobraćaja.

Gradonačelnik ovog italijanskog grada Mateo Lepore je prethodno zabranio saobraćaj oko gradskog krivog tornja Garisende, ali najnoviji potez izazvao je i kritike opozicije, koja navodno planira referendum o ovom pitanju, prenosi "Gardijan".

Ministarstvo transporta i infrastrukture na čelu sa konzervativnim zamenikom premijera Mateom Salvinijem takođe je osudilo odluku gradskog veća Bolonje.

"Građani Bolonje su besni. Nije u pitanju samo plaćanje kazne u slučaju prekoračenja brzine, već i to da ovaj zakon menja živote", rekao je organizator protesta Andrea Spetoli.

On je istakao da je čuo žalbe ljudi koji zbog novih mera kasne na posao ili ne stižu da na vreme odvedu decu u školu.

Vozači autobusa su takođe izrazili zabrinutost da bi manja brzina mogla da poremeti red vožnje, dok drugi tvrde da bi pažnja na brzinomer, umesto na put, mogla povećati nesreće.

Leporeova administracija bila je inspirisana drugim evropskim gradovima, uključujući Brisel, Pariz i Grac, koji imaju sličnu meru od 1992, dok više od polovine puteva u Londonu ima ograničenje od 32 kilometra na sat.

Pristalice ovog ograničenja tvrde da će se vozači u Bolonji postepeno prilagoditi promeni, kao što su to učinili na drugim mestima, i da će biti potrebno vreme da ta mera urodi plodom.

"Kao što se pokazalo i u drugim gradovima u kojima se ova mera primenjuje godinama, kontrole i sankcije se tiču svih učesnika u saobraćaju, jer funkcionisanje ovog plana zaista zavisi od toga da svi poštuju pravila", rekla je Valentina Orioli, odbornica grada Bolonje za mobilnost i javne prostore.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Teme

ograničenje brzine

Komentari 1

Hronološki Najpopularniji

ja

21.01.2024 • 11:12

U NS prosek je u najboljim godinama 12km/h. Ovako smanjenje bi kod nas zapravo ubrzalo odvijanje saobraćaja. Vozači bi zbog smanjenja maksimalne brzine bili agilniji u vožnji, odnosno odlučnije bi pokretali svoje vozilo iz stanja mirovanja, naročito kada se upali zeleno na semaforu. Ne bi se kretali 100m brzinom od 10km/h. Ovo kako se sad odvija saobaćaj u NS liči na to da ljudi učestvovanje u saobraćaju zapravo shvataju kao neželjeno kretanju između dva zaustavljanja. Za sve ovo krive su auto škole odnosno zakonska regulativa koja im omogućuje da ovakvi vozači izlaze sertifikovani za vožnju. Apsolutno je zanemareno obučavanje veštinama i sve se podređuje tome da je kretanje u saobraćaju u domenu nužnog, "polako ali sigurno". Odakle inače tolika traljavost, odakle toliki izostanak davanja žmigavaca, tolika sebičnost, moj put, moj parking, desna strana bulevara je moja, tu je da bih ja mogao popiti kaficu tu u blizini i otuda ovo dugme što pali 4 žmigavca (ovom prilikom pozdrav i Policiji koja ovo podržava veći deo godine), otuda i to da ljudi ne znaju kako da se ponašaju u kružnom toku i slično. Mada ne treba ni zanemariti i društvene standarde koji su u nas trenutno na nivou Neandrtalaca. Konačno, nije problem maksimalna brzina, problem je prekomerno stajanje u saobraćaju te kretanje brzinom od 5-10 km u dužem trajanju, tako nastaju gužve a kanačno i povećano zagađivanje. Primer: zeleno, 1s, 2s, 3s, 4s, 5s, kreće 1m prešao, 5s, 2m, 6s , 3m..polukružno, drugi u nizu kreće...

1 1 0

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.