Maloletnici na električnim skuterima, bez zaštitne opreme, sve češće projure kraj pešaka u centru Novog Sada. Gotovo da ih ne čujete sve dok vam se ne približe.
Predsednik Asocijacije za bezbednost motociklista Vladimir Jevtić izjavio je da električni skuteri, odnosno mopedi, mogu da budu veoma opasni za njihove vozače.
U prvoj polovini godine 39 osoba je povređeno na lakom električnom vozilu, od toga devetoro dece, petoro vozača, a četvoro u svojstvu putnika, rekao je predstavnik Agencije za bezbednost saobraćaja Veljko Ćurčić.
Madrid je najavio da će zabraniti iznajmljivanje električnih trotineta i, posle Pariza, postao drugi evropski glavni grad koji je pribegao takvoj meri.
Pre više od dva meseca električni trotineti su i zvanično postali prevozno sredstvo koje mora da se kreće kolovozom i koje kontroliše saobraćajna policija.
Parkiranje električnih trotineta za iznajmljivanje bio je problem mnogima otkada su se pojavili na ulicama. Međutim, Novosađani sada javljaju i da ih uočavaju na mestima za bicikle.
Od 15. juna, u saobraćaju na putu moći će da učestvuju samo električni trotineti koji su registrovani, odnosno koji imaju nalepnicu koja se izdaje pri registraciji.
Električni trotineti u Srbiji od 15. juna neće moći da se koriste u saobraćaju bez nalepnice u skladu sa pravilnikom koji je stupio na snagu 5. aprila ove godine.
Dvadesetjednogodišnji Č. L. priveden je zbog sumnje da je vozeći trotinet na pešačkom prelazu u Batajnici udario u devojčicu koja je zadobila povrede opasne po život.
Norveška policija saopštila je da je zaustavila vozača električnog trotineta, koji je vozio oko 80 kilometara na sat, a kretao se biciklističkom stazom.
Izmene Zakona o bezbednosti saobraćaja i Pravilnika o načinu izdavanja, izgledu i načinu postavljanja nalepnice omogućiće uvid u to koji od trotineta jesu laka električna vozila, a koji to nisu.