Prvi teretni vozovi krenuli su na brzoj pruzi Beograd centar - Subotica, u skladu sa zahtevima i potrebama privrede za prevozom robe železnicom na ovom pravcu, kažu u Infrastrukturi železnice Srbije.
Grupa građana Subotice sinoć je simbolično "dezinfikovala" prostor Železničke stanice, kako bi izrazila nezadovoljstvo zbog, kako navode, "neprimerenih izjava predsednika Srbije Aleksandra Vučića".
Građevinski inženjer Danijel Dašić, govoreći o projektu rekonstrukcije železnice, kaže da je osećaj kao u Survajvoru, jer, "da bi se došlo do Mađarske mora da se prođu sva nebezbedna mesta".
Ministar finansija Siniša Mali izjavio je da očekuje da brza pruga od Beograda do Subotice bude završena za petnaestak dana, dok s druge strane inspekcija utvrđuje da su stanice po Vojvodini u jako lošem stanju.
Firmama koje su do sada nadzirale radove na izgradnji pruge produžen je ugovor, a to uključuje i Ežis, kompaniju koja je bila direktno zadužena za nadzor rekonstrukcije Železničke stanice u Novom Sadu.
Ministarstvo građevinarstva odbilo je zahtev Infrastruktura železnice Srbije da izda upotrebnu dozvolu za signalno-sigurnosnu i telekomunikacionu opremu sa pratećim objektima na deonici pruge od Novog Sada do Kelebije.
"Infrastruktura železnice Srbije" odabrala je firmu koja će proveravati stabilnost Železničke stanice u Novom Sadu, ali samo onog dela koji se nije urušio.
Srbija je rekonstrukciju pruge Novi Sad - Subotica - državna granica platila više od 1,25 milijardi dolara u partnerstvu sa kineskim kompanija, iako je mogla da prođe čak četiri puta jeftinije.
Deo novca za rekonstrukciju pruge od Novog Sada do Subotice, obezbeđen Aneksom 4 komercijalnog ugovora, ulagan je u radove van te deonice, iako komercijalni ugovor to ne predviđa.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je juče, u vozu na putu za Sremsku Mitrovicu, da veruje da će brzo biti puštena u rad brza pruga od Novog Sada do Subotice.