Kako funkcionišu avionski toalet i Wi-Fi internet na 12.000 metara?
Kako se konektovati na internet dok letite avionom pri brzini većoj od 800 kilometara na sat? Kako funkcioniše avionski toalet na visini od 12.000 metara?
Kako se kuva i pripremaju topli napici na velikoj nadmorskoj visini?
Ovo su stvari o kojima avionski putnici retko kad razmišljaju. Al St. Germain, konsultant u avio-industriji koji je radio za avio-kompanije među kojima su američki Delta i United, ukazao je da je prilično izvanredno kada počne da se otkriva kako funkcionišu različiti segmenti aviona.
"Kada sagledate skoro sve što se nalazi u avionu, shvatite koliko je toga potrebno iz inženjerske perspektive, čak i za dobijanje obroka. Sve je duplo teže u avionu nego na tlu", napomenuo je on.
Toalet
Upotreba vode za ispiranje avionskog toaleta je zabranjena zbog toga što je težina letelice ograničena. Umesto toga se koristi vazduh.
Naime, za ispiranje se koristi diferencijalni vazdušni pritisak koji je Džejms Kemper patentirao 1975. godine. Kanisteri za fekalije iz toaleta obično se nalaze u zadnjem delu aviona, a ponekad i u prednjem delu aviona.
Kada se pritisne dugme za ispiranje, otvara se ventil koji je na dnu WC šolje, povezujući ga sa cevi koja se nalazi ispod šolje. Spomenuta cev i kanister za fekalije su pod pritiskom, što znači da prilikom otvaranja ventila nastaje vakuum koji povlači ono što je u šolji.
"To je poput vašeg usisivača. Kada pritisnete dugme, ventil se otvori. Čim se ventil otvori, onda povlači sve ono što je u šolji", ukazao je britanski avio-inženjer Najdžel Džouns.
Prema njegovim rečima, efekat vakuuma neprekidno postoji dok avion leti, ali se ne čuje dok se ventil ne otvori. Međutim, kada je avion na tlu, diferencijalni pritisak ne postoji, što znači da ispiranje šolje pokreće pumpa koja stvara vakuum u kanisteru. Kako avion poleće, diferencijalni pritisak raste, vakuum se prirodno stvara i zaustavlja se rad pumpe.
Džouns je napomenuo da su WC šolje obložene teflonom, što znači da za njih ništa ne prianja jer diferencijalni pritisak vrlo brzo sve povlači. Avio-kompanije biraju koliko toaleta žele u letelici i gde će se oni nalaziti. Ipak, postoji minimalni broj toaleta koji zavisi od veličine aviona. Avio-kompanije mogu da traže da taj broj bude veći od minimalnog.
Naravno, kanistere pune fekalija treba isprazniti, a pražnjenje sledi nakon sletanja aviona. Reč je o 50 godina starom procesu, ali i u ovom segmentu se pomeraju granice. Naime, te granice je pomerio "Jamco", japanska kompanija sa 50 odsto udela na tržištu avionskih toaleta. "Jamco" pravi ugradnje bidee za osam avio-kompanija i prvi je napravio higijenske beskontaktne ispirače i slavine, i to na avionu Boing 787.
Plavi led
Plavi led je naziv za slučajna ispuštanja otpadnih voda iz aviona. Džouns je naglasio da nikada nije bilo namernih ispuštanja otpadnih voda. Međutim, kada se desi curenje u ispusnoj cevi, svaka tećnost koja izlazi iz kanistera se automatski smrzava jer su temperature vazduha znatno ispod nula stepeni Celzijusa.
Ovo se često dešavalo do 80-ih godina prošlog veka, kada je zabranjeno da avion poleće ako postoji bilo kakvo curenje u toaletnom avionskom sistemu. Međutim, incidenti se i dalje dešavaju. Pa je tako stanovnik u blizini londonskog aerodroma Hitrou 2021. uprskan izmetom iz aviona. To se desilo zbog toga što je avion bio blizu tla, tj. nije bio na visini kada je temperatura niska.
Džouns je naglasio da su nekada potrebni dani kako bi se popravio toalet zbog toga što ima kompleksan cevovodni sistem. To za posledicu može imati da avion mora biti prizemljen dok se problem ne reši.
Topla hrana
Neki su nezadovoljni time koliko je potrebno da dobiju topli obrok u avionu. Međutim, treba imati na umu da se ti obroci pripremaju u metalnoj cevi - avionu koji se kreće na visini od 12.000 metara. Priprema obroka u avionu je složen proces sa strogim higijenskim propisima.
Obroke pripremaju ugostiteljske kompanije koje obično posluju na aerodromima, i to pre nego što se dopreme u avion. To deluje jednostavno sve do trenutka kada je potrebno zagrejati svu tu hranu. Pritom, hrana za duge letove se često zamrzava.
Džouns je ukazao da većina avionskih rerni može da koristi konvekciju ili paru za grejanje pa se rerne istovremeno mogu koristiti za 40 ili 50 obroka. U jednom velikom avionu može biti između 10 i 12 rerni. Tokom noći, kada je avion prizemljen, proverava se da li su rerne uključene. Kada avion poleće, tada su potpuno isključene.
"Avionu je potrebna sva snaga motora kako bi poleteo. Zbog toga se rerne ne uključuju. Kada avion dostigne određenu visinu, onda se rerne mogu uključiti", objasnio je Džouns.
Rashladni uređaji su na drugom strujom krugu tako da se nikada ne isključuju. U suprotnom, to bi bio recept za trovanje hranom.
Topli napici
Da li vam je ikada savetovano da ne pijete čaj ili kafu dok ste u avionu? Međutim, pitanje je koliko je taj savet osnovan. Naime, voda u avionu za pripremu toplih napitaka nije flaširana, već je reč o vodi iz rezervoara, a koja se koristi za celu letelicu - od toaleta do kuhinje.
Džouns je istakao da se za pripremu čaja ili kafe koristi voda koja se zagreva do tačke na kojoj se ubijaju sve bakterije. Osim toga, voda se tretira pre nego što se naspe u rezervoar. Primera radi, voda u Boingu 787 se tretira ultraljubičastim svetlom.
Wi-Fi konekcija
Mnogi pristup internetu uzimaju zdravo za gotovo. Ipak, koliko je lako održati internet vezu dok se putuje u vazduhu pri brzini od 800 kilometara na sat?
"Reč je o prilično jednostavnoj tehnologiji. Na vrhu aviona je antena koja je uvek konektovana sa satelitima koji su u položaju geostacionarnog luka", objasnio je Don Bučman, direktor kompanije "Viasat" koja omogućava Wi-Fi internet na skoro 10.000 letova dnevno.
Međutim, to jednostavno ima inženjersku pozadinu. Avioni s Viasatovim Wi-Fiom primaju signale od satelita koji su 36.000 kilometara iznad Zemlje, a koji se nalaze duž ekvatora. Da bi sateliti bili u geostacionarnom luku ili orbiti, potrebno je između jedan mesec i pola godine. Kada su sateliti u geostacionarnom luku, njima se može obuhvatiti trećina Zemlje. Primera radi, kada biste leteli oko sveta bila bi vam dovoljna tri satelita, a Viasat ih ima 18.
Bučman je naveo da putnici retko kad primete kada avionska antena prekine konekciju s jednim satelitom i poveže s drugim. Kako je kazao, to je primetno onda kada je potrebno duže vremena za prekid, odnosno uspostavljanje konekcije. To se dešava onda kada su sateliti udaljeniji jedan od drugog.
Brzina interneta u avionu može dostići više od 100 megabita u sekundi, ali putnici obično imaju internet brzine od 20 do 40 megabita u sekundi. Bučman je podsetio da je to brzina dovoljna za gledanje filmova i/ili serija na Netfliksu. Primera radi, procena kompanije Viasat je da je 100.000 ljudi na 1.800 letova četiri sata gledalo Superboul.
Wi-Fi konekcija ne ometa važnu komunikaciju u avionu, a mogu je koristiti i piloti. I dok Wi-Fi konekcija danas deluje kao nešto što se podrazumeva, ona postoji poslednjih 20 godina, a započela je s iPhoneom kao uređajem za koji Bučman konstatovao da je promenio sve.
Pročitaj još
Svež vazduh na 12.000 metara
Dotok svežeg vazduha u avionima je još jedno od ključnih pitanja. Naime, u avionima se koriste HEPA filteri, a HEPA je akronim od engleskih reči, tj. skraćenica za "visoko efikasno zadržavanje čestica". Osim što su standard u avionima, ovi filteri su standard i u operacionim salama.
Prema podacima američke Agencije za zaštitu životne sredine (EPA), ovi filteri mogu ukloniti najmanje 99,7 odsto prašine, polena, buđi, bakterija i sve ostale čestice u vazduhu veličine 0,3 mikrona.
Džouns je ukazao da se nekada vazduh u avion dopremao iz avionskih motora pa je morao da se hladi klima uređajima.
Međutim, kod novijih aviona, kao što je Boing 787, to nije slučaj. Umesto toga, oni imaju ugrađene kompresore koji vazduh preuzimaju iz spoljašnjeg izvora. Takav vazduh prečišćavaju HEPA filteri.
Svaka avionska kabina funkcioniše na drugačijem sistemu, što znači da je moguće sniziti temperaturu u poslovnoj klasi, a povisiti u ekonomskoj klasi ili obrnuto. Ceo sistem je osmišljen da putnicima bude što ugodnije, piše CNN.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Život - Putovanja
Putnici ove godine najčešće posećivali Barselonu, Madrid i Pariz
04.11.2026.•
1
Barselona, Madrid, Pariz, Palma de Majorka i London bili su pet destinacija sa najviše rezervacija među evropskim putnicima u 2026. godini, pokazao je izveštaj onlajn turističke agencije "eDreams ODIGEO".
Finska ima primamljivu ponudu za samce iz celog sveta
01.11.2026.•
1
Finska poziva samce iz celog sveta da okušaju sreću u ljubavi kroz putovanje sa svim plaćenim troškovima, koje uključuje finsku hranu, lokalne aktivnosti i večeru naslepo.
Istraživanje: Mnogi piloti lete i kad su preumorni
01.11.2026.•
0
Premoreni piloti predstavljaju značajan bezbednosni rizik za evropsko vazduhoplovstvo, saopštio je nemački sindikat pilota Vereinigung Cockpit (VC), pozivajući se na nedavno istraživanje.
Aerodrom u Napulju zatvoren tokom celog novembra, deo letova premešten u Salerno
29.10.2026.•
0
Aerodrom Napulj-Kapodikino biće zatvoren za avio-saobraćaj od 1. do 30. novembra zbog radova na temeljnoj obnovi piste i priključnih rulnih staza, u koje će biti uloženo ukupno 30 miliona evra.
Svi koji putuju u SAD moraju da imaju potvrdu da nisu boravili u Demokratskoj Republici Kongo
28.10.2026.•
1
Počev od 4. novembra svi putnici, uključujući i državljane SAD, koji putuju u SAD biće u obavezi da pre ukrcavanja dostave propisanu izjavu kojom potvrđuju da tokom prethodnih 21 dana nisu boravili u DR Kongo.
Crna Gora uvela odštetu za kašnjenje vozova i autobusa, oštre kazne za prevoznike
27.10.2026.•
2
Putnici u Crnoj Gori imaju pravo na odštetu u slučaju kašnjenja vozova i autobusa, dok prevoznicima koji ne budu poštovali nova pravila prete kazne od 800 do 2.500 evra, na osnovu propisa usklađenih sa standardima EU.
Ako putujete u Sloveniju: Nove kamere na auto-putu, povećane kazne
26.10.2026.•
1
Vozače na slovenačkim auto-putevima očekuje važna promena.
VIDEO Ulicama Seula saobraća neobičan autobus za Noć veštica: Putnike napadaju zombiji
25.10.2026.•
0
U glavnom gradu Južne Koreje povodom Noći veštica pokrenuta je neobična autobuska tura.
Muzeji Luvr, Orse i Pikaso sutra će biti zatvoreni zbog protesta u Parizu
23.10.2026.•
0
Pariski muzeji Luvr, Orse i Pikaso, kao i izložbeni prostor Gran pale, biće u subotu, 24. oktobra, zatvoreni zbog najavljenih demonstracija u francuskoj prestonici, saopštilo je Ministarstvo kulture.
Pokrenuta istraga protiv Bukinga
21.10.2026.•
0
Evropska komisija pokrenula je istragu o tome da li je internet platforma za rezervaciju smeštaja Buking prekršila propise Evropske unije, jer nije dovoljno suzbijala lažne oglase i prevare putem fišinga.
Avio-kompanija uvodi letove bez dece za putnike koji žele miran odmor
21.10.2026.•
2
Američka avio-kompanija DžetBlu udružila se sa kompanijom Virdžin vojažiz kako bi ponudila turistički paket "Ne uznemiravaj" (Do Not Disturb), namenjen isključivo odraslima.
Airbnb će isplaćivati odštetu od 50 do 1.000 evra po danu ako na odmoru pada obilna kiša
21.10.2026.•
0
Kompanija Airbnb uvela je opciono osiguranje od nepovoljnih vremenskih uslova koje putnicima omogućava dnevnu novčanu naknadu u slučaju obilnih padavina tokom odmora.
Nova EU pravila za putnike: Novac za otkazan let vraća se u roku od 14 dana
20.10.2026.•
3
Evropski parlament usvojio je danas ažurirana pravila Evropske unije u vezi sa zaštitom i informisanjem putnika u slučaju poremećaja prilikom putovanja.
Direktor Rajanera: Cene avio-karata u Evropi bi u 2027. mogle da porastu i za 20 odsto
20.10.2026.•
2
Izvršni direktor Rajanera Majkl O'Liri izjavio je da bi cene avio-karata u Evropi sledeće godine mogle da porastu i za 20 odsto.
Ovi gradovi imaju najbolji javni prevoz
18.10.2026.•
2
Tajpej, Singapur i Hongkong imaju najbolji javni prevoz na svetu u 2026. godini.
Svetski poznate destinacije koje su ugrožene zbog prekomernog turizma
18.10.2026.•
2
Prekomerni turizam, neodgovorno ponašanje posetilaca i posledice klimatskih promena sve više ugrožavaju neka od najpoznatijih prirodnih i istorijskih mesta na svetu.
Objavljeno radno vreme aerodroma od 25. oktobra
18.10.2026.•
0
Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije objavio je novo radno vreme aerodroma od 25. oktobra 2026. do 27. marta naredne godine.
Venecija donela novu odluku o naplati ulaza turistima
18.10.2026.•
2
Venecija, jedna od najpopularnijih evropskih turističkih destinacija, sledeće godine povećaće broj dana tokom kojih će naplaćivati ulaznu naknadu.
Er Srbija: Pojedini letovi iz Beograda kasne zbog restrikcija u kontroli letenja iznad Italije
16.10.2026.•
0
Er Srbija je upozorila da su moguća kašnjenja pojedinih letova iz Beograda ka Rimu, Milanu, Kataniji, Napulju, Bolonji, Veneciji i pojedinih letova ka Španiji zbog restrikcija u kontroli letenja iznad Italije.
Let iz Rima otkazan zbog stenica u avionu
13.10.2026.•
2
Avio-kompanija Kvantas otkazala je let iz Rima kako bi omogućila dubinsko čišćenje aviona nakon što su stenice pronađene na malom broju sedišta u ekonomskoj klasi, saopštio je portparol kompanije.
Od kada su obavezne zimske gume: Ovo su kazne ako ih ne budete imali
12.10.2026.•
5
Od 1. novembra počinje period u kojem vozači u Srbiji moraju da imaju zimsku opremu, ali ne bezuslovno.
Komentari 2
Stojan
MikiLiman4
Hvala
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar