Država ograničava cenu goriva, ali je ono svake nedelje sve skuplje
Vlada Srbije produžila je uredbu o ograničenju cena naftnih derivata za još 60 dana. Iako sam naziv mere zvuči kao zaštita za novčanike vozača, realnost na benzinskim pumpama je drugačija jer je gorivo opet poskupelo.
Foto: 021.rs
Stručnjak za energetiku Željko Marković kaže za Insajder da uredba kojom država kontroliše cene goriva ne znači da su cene benzina i dizela zamrznute na unapred određenom iznosu, već da se njihova maksimalna cena obračunava prema propisanoj formuli.
Kako objašnjava, cene goriva jesu tržišna kategorija, ali u specifičnim situacijama, poput poremećaja izazvanih geopolitičkim krizama i drugim problemima na tržištu, države pribegavaju različitim merama kako bi ublažile njihove posledice.
"Uredba koju naša država primenjuje i produžuje praktično kontroliše cenu goriva tako što proračunava kolika bi ona realno trebalo da iznosi", rekao je Marković.
Prema njegovim rečima, uredbom je definisana formula koja se oslanja na referentnu cenu dizela i benzina na Mediteranu. Te cene, kako navodi, beleži i vodi konsultantska kuća S&P Global Platts. Na tu bazičnu cenu, dodaje, obračunavaju se troškovi transporta, akcize, PDV i ekološke takse, kao i maksimalna maloprodajna marža na benzinskim stanicama od 21 dinar. Na osnovu tog obračuna dobija se konačna cena evrodizela i benzina BMB 95, objašnjava Marković.
Cene ostalih, takozvanih premijum derivata sa poboljšanim performansama, država, prema njegovim rečima, ne kontroliše, već ih slobodno određuju proizvođači i prodavci u lancu.
Marković ističe i da maloprodajne cene goriva nisu usko vezane samo za cenu sirove nafte, već prate tržište derivata, gde cene zavise od ponude i tražnje.
"Ako na tržištu ima više dizela i benzina, a manja je tražnja, cene padaju, i obrnuto", rekao je Marković.
Nema automatizma između kretanja cene sirove nafte i maloprodajnih cena
Marković kaže da u ovom slučaju nema automatizma između kretanja cene sirove nafte i maloprodajnih cena goriva, ukazujući na specifičnu geopolitičku situaciju. Kako navodi, neke rafinerije na Bliskom istoku više ne rade, dok su zbog sukoba u Ukrajini onesposobljene i brojne rafinerije u Rusiji.
Dodaje da je Rusija ranije izvozila velike količine dizela i benzina u okolne zemlje, a da je potom uvela i zabranu izvoza, zbog čega su te države morale da traže gorivo na drugim tržištima.
"Čak i sama Rusija sada ima manjak derivata zbog oštećenih rafinerija, pa mora da ih uvozi", rekao je Marković.
Prema njegovim rečima, sve to je poremetilo tržište, pa rafinerije koje proizvode dizel i benzin trenutno ostvaruju veći profit.
"One su odmah podigle svoje marže i zarađuju više jer je tražnja velika, što se odmah odražava na rast cena", naveo je Marković.
On ocenjuje da će distributeri početi da spuštaju cene tek kada se uslovi normalizuju i kada bude dovoljno ponude dizela i benzina.
"Distributeri će početi da se utrkuju i spuštaju cene kako bi povećali prodaju", rekao je Marković, uz ocenu da, imajući u vidu geopolitičku situaciju, nije uveren da će se to dogoditi brzo.
Zašto je gorivo u Srbiji među skupljima u regionu?
Marković objašnjava da odgovor na pitanje zašto je gorivo u Srbiji među skupljima u regionu treba tražiti u strukturi maloprodajne cene. Kako navodi, početna stavka u obračunu je cena goriva na Mediteranu, odnosno FOB, na koju se dodaju troškovi transporta, akcize i porezi.
"Različite države vode različite akcizne i poreske politike. Kod nas su akcize trenutno smanjene za 20 odsto, a da se računaju u punom iznosu, gorivo bi bilo još skuplje", rekao je Marković.
On navodi da pojedine zemlje u regionu imaju znatno niže akcize i poreze na gorivo, zbog čega su, kako kaže, cene niže u Severnoj Makedoniji, Bosni i Hercegovini i Hrvatskoj. Sa druge strane, dodaje, u Grčkoj i pojedinim zapadnim zemljama porezi su viši, pa je gorivo skuplje nego u Srbiji.
Prema njegovim rečima, oko 100 dinara u strukturi cene goriva čine državne takse i dažbine koje nisu direktno vezane za cenu samog benzina ili dizela.
"Kada se ta osnovna cena praktično duplira državnim zahvatanjima i doda marža, dobijamo cenu na pumpi", naveo je Marković.
Kako ocenjuje, smanjenje tih dažbina moglo bi da dovede do niže cene goriva.
Međutim, Marković ukazuje da država planira budžet i na osnovu prihoda od PDV-a i akciza. Ako bi ti prihodi bili smanjeni, kako navodi, nastala bi budžetska rupa koju bi država morala da nadoknadi na drugi način, između ostalog zaduživanjem.
"To je već druga tema, ali na kraju, kupac uvek plaća ceh", rekao je Marković.
Ceo tekst pročitajte OVDE.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Biznis i ekonomija
Manjak dizela u Evropi
14.10.2026.•
9
Ratovi na obodu Evrope i na Bliskom istoku sve više počinju da utiču i na svakodnevni život na Starom kontinentu.
Vlada Srbije objedinjuje podatke o svim taksama i naknadama na jednom mestu
14.10.2026.•
1
Vlada Srbije objedinjuje podatke o taksama i naknadama na jednom mestu.
Nivoi rizika "polovnjaka" u Srbiji: Više od 40 odsto prodatih automobila imalo udes ili skrivena oštećenja
14.10.2026.•
7
Srbija se nalazi na 18. mestu, od ukupno 23, prema nivou rizika s kojim se kupci suočavaju prilikom kupovine polovnih automobila, što je napredak za jedno mesto u odnosu na prethodnu godinu.
Vlada Srbije iz budžetske rezerve preusmerila 2,2 milijarde dinara na projekte i izbore
13.10.2026.•
5
Vlada Srbije je iz tekuće budžetske rezerve preusmerila 2,2 milijarde dinara na različite projekte, izbore i pomoć opštinama, objavio je Forbs Srbija.
Radiće se Studija o proceni uticaja na životnu sredinu za naftovod od Novog Sada do Mađarske
13.10.2026.•
0
Ministarstvo zaštite životne sredine donelo je rešenje kojim se daje saglasnost na Studiju o proceni uticaja na životnu sredinu za projekat izgradnje budućeg magistralnog naftovoda koji će spajati Mađarsku i Srbiju.
Vlast se zaduživala, sada rastu kamate
13.10.2026.•
7
Prema donedavnom predsedniku države, 41,93 milijarde dolara javnog duga je tek 43,7 odsto nacionalnog BDP-a, pa je Srbija primetno ispod u Evropskoj uniji dopuštene zaduženosti od 60 odsto.
EU ograničava uvoz hibridnih vozila iz Kine
13.10.2026.•
9
Evropska unija ograničiće od decembra uvoz hibridnih automobila iz Kine na 350.000 vozila godišnje.
Međugodišnja inflacija u Srbiji u septembru bila 4,1 odsto
12.10.2026.•
7
Međugodišnja inflacija u Srbiji u septembru ove godine bila je 4,1 odsto, a mesečna 0,2 odsto, objavio je Republički zavod za statistiku.
Bruto devizne rezerve u septembru smanjene za 946 miliona evra
12.10.2026.•
4
Narodna banka Srbije (NBS) saopštila je danas da su bruto devizne rezerve na kraju septembra ove godine iznosile 29,8 milijardi evra i da su u odnosu na kraj avgusta smanjene za 946,2 miliona evra.
Hladniji dani i skuplji gas
12.10.2026.•
6
Hladne noći i jutra početkom oktobra su nas podsetile da dolaze hladniji dani i sezona grejanja.
Vlada produžila smanjenje akciza na derivate nafte do 18. oktobra
11.10.2026.•
2
Vlada Srbije u tehničkom mandatu produžila je odluku o smanjenju akciza na derivate nafte, koje iznosi 25 odsto.
Kristofer Hil: Srbija posle izbora više neće moći da kupuje vreme za NIS, opcija B je nacionalizacija
11.10.2026.•
57
Srbija uoči predstojećih izbora neće biti pod velikim pritiskom Trampove administracije po pitanju NIS-a, ali nakon izbornog dana treba očekivati drugačiju dinamiku u kojoj više neće biti beskonačnog odlaganja.
Mala statistika: Koliko je registrovano novih vozila ove godine, koja su najprodavanija...
11.10.2026.•
3
U prvih devet meseci ove godine u Srbiji je prvi put registovano 33.448 novih putničkih i lakih komercijalnih vozila.
Đedović Handanović: Đerdap 3 može da postane strateški energetski projekat Srbije i SAD
10.10.2026.•
9
Ministarka rudarstva i energetike u tehničkom mandatu Dubravka Đedović Handanović izjavila je da projekat reverzibilne hidroelektrane (RHE) "Đerdap 3" može da postane strateški energetski projekat Srbije i SAD.
Arsić: Otkazivanje Ekspo izložbe bilo bi politički i ekonomski neprihvatljivo, Srbiji prete i tužbe
10.10.2026.•
25
Profesor Ekonomskog fakulteta u Beogradu Milojko Arsić ocenio je da bi otkazivanje specijalizovane izložbe Ekspo bilo politički i ekonomski neprihvatljivo, jer je Srbija preuzela međunarodnu obavezu da je organizuje.
Koliko će nas koštati grejanje ove zime: Od 60.000 do 250.000 dinara za stan od 60 kvadrata
10.10.2026.•
16
Grejanje stana od 60 kvadratnih metara tokom šest meseci moglo bi da košta od oko 60.000 do čak 250.000 dinara, u zavisnosti od energenta i načina grejanja, pokazuje analiza Agencije za energetiku Srbije.
U Beogradu se okuplja 600 poslovnih ljudi iz regiona: Kako do veće prodaje i novih poslovnih prilika?
09.10.2026.•
0
Kako povećati prodaju, unaprediti poslovne rezultate i pronaći nove partnere neka su od pitanja o kojima će razgovarati direktori i menadžeri kompanija iz Srbije i regiona na 3. SALES kongresu 12. oktobra u Crowne Plaza.
Objavljene nove cene goriva
09.10.2026.•
4
Objavljene su nove cene goriva koje će važiti od danas u 15 sati.
Ministarstvo: Povećava se značaj rudarstva za srpsku privredu
09.10.2026.•
7
Pomoćnik ministra rudarstva i energetike u Vladi Srbije u tehničkom mandatu Ivan Janković izjavio je da rudarstvo ima sve veći značaj za srpsku privredu, energetsku sigurnost i industrijski razvoj.
Cena nafte pala nakon Trampovih poslednjih izjava o Iranu
09.10.2026.•
8
Cena sirove nafte Brent, koja se koristi kao globalni standard za cenu nafte, danas je pala.
MAT: Realni BDP Srbije za osam meseci porastao oko 3,6 odsto
08.10.2026.•
8
Realni bruto domaći proizvod (BDP) Srbije je u prvih osam meseci 2026. međugodišnje porastao za oko 3,6 odsto.
Komentari 19
dacic
SARIJEL
orjentalac Nis
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar