Još nije počelo postavljanje "super" radara: Master inženjer saobraćaja objašnjava zašto to nije rešenje
Proteklih nedelja u Srbiji se spekuliše o uvođenju "super" radara koji bi automatski kažnjavali vozače bez prisustva policije.
Foto: 021.rs
Ipak, stacionarni radari još nisu postavljeni na putevima, ističu za Insajder iz Ministarstva unutrašnjih poslova, i dodaju da je u toku procedura izrade projekta i priprema za njihovo postavljanje, pri čemu će, kako ističu, javnost biti blagovremeno obaveštena o tačnim lokacijama radara pre početka rada.
Radari će, kako se navodi u odgovoru, dokumentovati više saobraćajnih prekršaja, uključujući prekoračenje dozvoljene trenutne i prosečne brzine kretanja, prolazak na crveno svetlo, nekorišćenje sigurnosnog pojasa, nepropisno korišćenje mobilnog telefona, nepropisno preticanje, preticanje kolone vozila preko pune linije (nasilnička vožnja) i istek registracione nalepnice.
Postavljanje novih radara i korišćenje savremene tehnologije podiže svest vozača da će biti kažnjeni i oslobađa policijske službenike za druge zadatke, ali samo po sebi neće značajno poboljšati bezbednost saobraćaja na putevima u Srbiji, istakao je u razgovoru za Insajder master inženjer saobraćaja Igor Velić.
Dodaje da samo insistiranje unutar državne politike bezbednosti saobraćaja na kontroli i represiji neće dovesti do zadovoljavajućih rezultata.
"Jedino što mi u našoj politici bezbednosti saobraćaja kao država primenjujemo jeste kontrola saobraćaja, a to, prosto, ne daje rezultate. Srbija je ove godine izbila na prvo mesto u Evropi po broju smrtno stradalih na milion stanovnika, tačnije 78. Trenutno smo najnebezbednija zemlja u Evropi, a društveno-ekonomski troškovi saobraćajnih nezgoda na godišnjem nivou iznose 4,1 milijardu evra", rekao je Velić.
Ipak, Marijana Jovanović iz Centra za promociju bezbednosti saobraćaja veruje da će uvođenje novog sistema predstavljati značajan korak ka savremenom sistemskom upravljanju bezbednošću saobraćaja i da cilj nije represija, već promena saobraćajne kulture.
"Suština ovih sistema nije u tome da se vozači 'uhvate u prekršaju', već da se poveća verovatnoća kontrole u svakom trenutku i na svakom mestu. Kada vozač ne zna gde se tačno nalazi nadzor, on je skloniji da poštuje propise kontinuirano, a ne samo na mestima gde vidi policiju", objasnila je ona.
Jedan od ključnih problema, prema rečima Velića, jeste to što kreatori saobraćajne politike poput MUP-a, Ministarstva saobraćaja, Agencije za bezbednost saobraćaja, Vlade Srbije, lokalnih sekretarijata za bezbednost saobraćaja, lokalnih samouprava i "Puteva Srbije" dugi niz godina, zakonski i kroz strategije, odbijaju da primene koncept održive urbane mobilnosti i humanog inženjeringa.
"Ono što je dalo najbolje rezultate jeste promena koncepta održive urbane mobilnosti i humanog inženjeringa. Sve zemlje koje na strateškom i praktičnom nivou sprovode te koncepte imaju ubedljivo najbolje rezultate. To su Danska, Holandija, Norveška, Švedska i Finska. Te zemlje su postavile standard kako se, od strateškog do lokalnog nivoa, unapređuje sistem bezbednosti saobraćaja", istakao je sagovornik Insajdera.
Bez primene koncepta održive urbane mobilnosti i humanog inženjeringa, čak i u novom Zakonu o bezbednosti saobraćaja koji se trenutno priprema, prema rečima sagovornika Insajdera, MUP može postavljati i najsavremenije radare bez suštinskog efekta.
"Zakon sam po sebi neće poboljšati bezbednost saobraćaja. Zakonski okvir je samo jedan od alata, ali ne i glavni. Kada govorimo o kontroli saobraćaja, problem nije u samoj kontroli, već u tome što je ona selektivna", naveo je Velić.
I Jovanović takođe veruje da kazne same po sebi neće rešiti problem, "ali svest da je kontrola stalna i objektivna utiče na dugoročno formiranje navika", što su, kako dodaje, pokazala i iskustva iz drugih zemalja.
"Naravno, ovakve mere moraju biti praćene transparentnim obaveštavanjem javnosti i edukacijom učesnika u saobraćaju, jer se samo tako može doprineti efikasnijem smanjenju broja nezgoda, povređenih i poginulih na našim putevima", objasnila je Jovanović.
Pročitaj još
Drugi problem koji je uočio Velić jeste to što se Srbija i dalje nalazi u tradicionalnom konceptu sagledavanja saobraćajnih nezgoda, u kojem se razmatra isključivo pravna i krivična odgovornost učesnika.
"Zemlje koje imaju bolje rezultate primenjuju savremeni koncept odgovornosti koji se zasniva na podeli odgovornosti. Kada se desi nezgoda, ne sagledava se samo pravno-krivična odgovornost učesnika, već i politička, stručna, etička i moralna odgovornost. Ako nismo ispunili nijedan cilj iz nacionalne strategije bezbednosti saobraćaja i akcionog plana, a istovremeno smo izbili na prvo mesto po nebezbednosti, moralna i politička odgovornost nalažu da direktor Agencije za bezbednost saobraćaja, ministar unutrašnjih poslova i ministar saobraćaja i građevinske infrastrukture podnesu ostavke", zaključio je Velić.
Dodaje i da je u Evropi kontrola saobraćaja poslednja mera, dok se prioritet daje izgradnji sistema bezbednosti saobraćaja, od uređenja ulica do obrazovanja učesnika u saobraćaju.
Iako uvođenje "super" radara može povećati svest vozača i rasteretiti policiju, stručnjaci ističu da bez primene modernih koncepta upravljanja saobraćajem i edukacije učesnika, značajnije poboljšanje bezbednosti na putevima Srbije neće biti postignuto.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
Starović o spornoj granici Srbije i Hrvatske: Mogli da nam blokiraju evropski put
01.06.2026.•
13
Granični sporovi između Srbije i Hrvatske mogli bi da budu razlog da Hrvatska blokira evropski put Srbije, tvrdi ministar za evropske integracije Nemanja Starović.
Izletanje tramvaja u Beogradu: Kriv vozač
01.06.2026.•
3
Greška vozača je uzrok iskliznuća tramvaja na raskrsnici ulica Cara Dušana i Кnićaninove, sapštilo je preduzeće GSP "Beograd".
Upozorenje RHMZ na grmljavinu i grad
01.06.2026.•
2
Republičkih hidrometeorološki zavod izdao je upozorenje na grmljavinske nepogode u Srbiji.
DNEVNI KVIZ: Deset pitanja - idemo odmah
01.06.2026.•
6
Nova tura 021.rs dnevnih kvizova je spremna za vas.
Pojačane kontrole motociklista i biciklista u narednim danima
01.06.2026.•
4
Saobraćajna policija će od 1. do 7. juna sprovesti pojačanu kontrolu saobraćaja usmerenu na otkrivanje i sankcionisanje prekršaja koje čine vozači dvotočkaša – motocikala, mopeda, bicikala i lakih električnih vozila.
Manojlović i Jovanović u policiji zbog cepanja bilborda na Palati Albanija
01.06.2026.•
4
Savo Manojlović i Aleksandar Jovanović, odbornici pokreta Kreni-promeni, pozvani su da se jave u policiju u ponedeljak, 1. juna, zbog cepanja bilborda sa Palate Albanija.
Vučić za Brajtbart: Zbog pragmatičnosti Tramp ubedljivo najpopularniji američki lider u Srbiji
31.05.2026.•
26
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je u intervjuu za američki portal Brajtbart da je Donald Tramp ubedljivo najpopularniji američki politički lider u Srbiji.
Od Pekinga do Tivta: Koliko će Srbiju koštati Vučićevo balansiranje?
31.05.2026.•
24
Dok vlasti posetu Pekingu opisuju kao istorijski tehnološki trijumf zemlje koja je na evropskom putu, stručna javnost upozorava na moguću visoku geopolitičku cenu.
Puštena u rad trafostanica koja bi trebalo da napaja Ekspo
31.05.2026.•
4
Trafostanica Elektrodistribucije Srbije (EDS) "Beograd 44" u Surčinu stavljena je pod napon, godinu dana od početka gradnje. Ona bi trebalo da napaja električnom energijom kompleks Ekspo 2027.
Završene svečanosti povodom dana MUP-a i policije: Govori, odlikovanja, hor i plesna tačka
31.05.2026.•
5
Svečana akademija povodom obeležavanja Dana Ministarstva unutrašnjih poslova i Dana policije održana je u Palati Srbija, uz prisustvo najviših državnih zvaničnika.
Sastanci sa Đurom Macutom o promenama u obrazovanju, struka skeptična
31.05.2026.•
4
Sastanak predsednika Vlade Đura Macuta sa dekanima i direktorima završen je bez konkretnih dogovora kako rešiti problem slabog interesovanja mladih za upis na nastavničke fakultete.
Vlada produžila odluku o privremenom smanjenju akciza na gorivo
31.05.2026.•
0
Vlada Srbije produžila je Odluku o privremenom smanjenju iznosa akciza na derivate nafte do 7. juna.
Ponovo najave o smanjenju Vlade: Ukidanje klijentelizma ili populistički potez?
31.05.2026.•
3
Smanjenje broja članova Vlade potez je koji je nedavno najavio predsednik Srbije Aleksandar Vučić kao ključnu stvar koja treba da se promeni u Srbiji.
Studenti u blokadi objavili "plan za zdravstvo": Pet tačaka do rešenja
31.05.2026.•
33
Studenti u blokadi objavili su plan u pet tačaka za rešavanje problema u zdravstvenom sistemu Srbije, koji bi mogao da se svede na devizu "Svi za zdravstvo, zdravstvo za sve".
Starović o evrointegracijama: Otvaranje klastera, novac iz EU i EU zona bez rominga
31.05.2026.•
7
Ministar za evropske integracije Nemanja Starović izjavio je da postoje očekivanja za otpočinjanje pregovora za svih šest partnera Zapadnog Balkana za pristupanje EU zoni bez rominga.
Precizna poljoprivreda: Šta je ona i koliko je ostvariva u Srbiji?
31.05.2026.•
3
Na 93. Međunarodnom poljoprivrednom sajmu u Novom Sadu jedna od glavnih tema je bila precizna poljoprivreda, koja predstavlja moderan koncept upravljanja agrarnom proizvodnjom.
Rodni odnosi u Srbiji: Šta stoji na papiru, a ko je glava kuće?
31.05.2026.•
4
Skoro polovina muškaraca u Srbiji smatra da muž treba da ima poslednju reč u kući, pokazuju podaci istraživanja Institucije za ravnopravnost, dok je stav muškaraca u Evropskoj uniji zastupljen duplo manje.
BIRODI: Vučić opet briše granicu između funkcije predsednika i stranačkog delovanja
31.05.2026.•
8
Biro za društvena istraživanja (BIRODI) upozorio je da je poziv Vučića građanima na skup 27. juna u Beogradu nastavak prakse brisanja granice između funkcije predsednika i političko-stranačkog delovanja.
Kako se Vučiću dogodila i "četvrta Slavija", a pobedio je "obojenu revoluciju"?
31.05.2026.•
9
Predstavnici vlasti sve ređe govore o "obojenoj revoluciji", te izgleda da se odustalo od fraze koja se koristila za relativizaciju motiva studentske pobune protiv režima, a to je korupcija.
Ilić: Pretres stana Veselina Milića tek posle 20 dana ne liči na efikasnu istragu
31.05.2026.•
16
Istraga ubistva na Senjaku razlikuje od mnogih drugih istraga, ocenjuje menažder pravnog tima Beogradskog centra za ljudska prava Vladica Ilić.
Komentari 14
Bole
Borhes
Pedja
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar