Poznato ko će raditi sanaciju dva krila Železničke stanice u Novom Sadu

Sanaciju krila A i D Železničke stanice u Novom Sadu, kao i stanica Bačka Topola i Subotica radiće firme "Bricken", "N-ING" Beograd i "Institut za ispitivanje, procenu stanja i sanaciju konstrukcija" Novi Sad.
Poznato ko će raditi sanaciju dva krila Železničke stanice u Novom Sadu
Foto: 021.rs
"Infrastruktura železnice Srbije" dodelila je konzorcijumu tih firmi ugovor za radove na ovim staničnim zgradama.
 
Ugovor je vredan 450 miliona dinara (bez PDV-a), odnosno 540 miliona dinara sa PDV-om.
Kako se navodi u ugovoru u koji je agencija Beta imala uvid, odluka je doneta na sednici održanoj 15. januara, a kozorcijum je ugovor dobio u skladu sa kriterijumom o najpovoljnijoj ekonomskoj ponudi, odnosno zbog najniže ponuđene cene.
 
Taj konzorcijum je ponudio da radove završi za 350 dana. 
Drugi konzorcijum, koji su činile kompanije "Enikos Company" i "ARH R", obe iz Novog Sada, ponudio je cenu od 480 miliona dinara (bez PDV-a), a rok koji su oni ponudili za izvođenje radova je 200 dana.
 
Procenjena vrednost radova na ove tri stanice bila je 453,75 miliona dinara, bez PDV-a.
"Sanacija i adapticija podrazumeva izradu projekta i izvođenje radova prema projektu na tim stanicama u cilju dovođenja staničnih zgrada u funkcionalno propisano stanje u smislu izvođenja konstruktivnih, građevinskih radova, kao i vraćanje završnih obrada površina u prvobitno stanje", navedeno je u tenderu koji je "Infrastruktura železnice Srbije" objavila 3. decembra.
 
Protiv ove odluke ponuđač može podneti zahtev za zaštitu prava u roku od deset dana od dana objavljivanja na Portalu javnih nabavki.
 
Radovi se neće izvoditi na glavnom delu zgrade Železničke stanice u Novom Sadu, gde je 1. novembra 2024. godine došlo do pada nadstrešnice i stradanja 16 ljudi. 
 
Kontrolu konstrukcije dva krila (A i D) uradio je konzorcijum tri firme – novosadskog Instituta za ispitivanje, procenu stanja i sanaciju konstrukcija, Građevinskog biroa "Aksis" iz Sremske Kamenice i "Geomehanike" iz Beograda.
 
"Na konstrukcijama oba objekta (krila A i D) nisu uočena oštećenja koja bi mogla da ugroze njihovu nosivost i stabilnost, ali s obzirom da su objekti projektovani i izvedeni pre više od 60 godina, odnosno pre donošenja propisa o aseizmičkom projektovanju objekata, oni danas ne zadovoljavaju odredbe najnovijih standarda, pogotovo u pogledu seizmičke otpornosti", rekao je ranije direktor Instituta Vlastimir Radonjanin za Vojvođanski istraživačko-analitički centar VOICE.
 
Naveo je da je "zato zaključeno da se konstrukcije tih delova moraju ojačati da bi se mogli koristiti kao javni objekti".
 
Dodao je i da pad nadstrešnice nije izazvao bilo kakva oštećenja na konstrukcijama krila A i D stanične zgrade, zato što su svi delovi železničke stanice projektovani i izvedeni kao nezavisne celine.
 
Početkom decembra, raspisana je i javna nabavka za uređenje tehničko-putničke stanice (TPS) u Novom Sadu, koja će Novosađanima služiti kao alternativa za Železničku stanicu.
 
Taj posao dobili su Ekstra-Auto Transport i Saobraćajni institut CIP. Oni su dostavili ponudu od 149,6 miliona dinara bez PDV-a za ovaj posao, odnosno 179,5 miliona sa uračunatim porezom. 
 
Planira se partnerno uređenje tehničko-putničke stanice, kao i izgradnja pristupnih saobraćajnica i parkinga za ovaj prostor. Predviđa se omogućavanje pristupa drumskim vozilima sa Rumenačkog puta do železničkog stajališta. 
 
Kako je ranije saopšteno, Vlada Srbije obezbedila je 603 miliona dinara (oko 5,1 milion evra) za sanaciju stanica i uređenje stajališta.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Komentari 0

    Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Novi Sad - Vesti