Srbiji nedostaje 20.000 vozača: Stambene olakšice i naknade suprugama neke od predloženih mera

Autor: Biznis.rs

Info
24.01.2024.
11:18 > 11:28
Poslovno udruženje drumskog saobraćaja "Srbijatransport" objavilo je predlog mera koje bi pomogle da se veći broj mladih odluči za veoma traženo zanimanje profesionalnog vozača.
Srbiji nedostaje 20.000 vozača: Stambene olakšice i naknade suprugama neke od predloženih mera
Foto: Pixabay

Među njima su i subvencionisanje obuke, poreski stimulansi za poslodavce, ali i obezbeđivanje stambenih olakšica, kao i naknada suprugama, prenosi Biznis.rs.

Takođe, predlaže se obezbeđivanje dodatne nenovčane beneficije da se vozači zapošljavaju u Srbiji, poput modela da država daje besplatno zdravstveno osiguranje za jedan mesec tokom godine za sve vozače, odnosno za tri meseca u godini za mlade vozače, sa ciljem da ne odlaze na rad van Srbije.
 
Pozivajući se na izveštaj Svetske organizacije za drumski transport (IRU), iz Srbijatransporta upozoravaju da je u 2023. godini na globalnom nivou čak tri miliona radnih mesta vozača kamiona u 36 zemalja gde je rađena analiza ostalo nepopunjeno, uz procenu da bi taj manjak mogao da se udvostruči do 2028. godine.
U predlogu mera se ističe da je prisutan sve veći jaz između mladih i starih vozača i, ukoliko ne bude značajnijih akcija, očekuje se da će stanje biti mnogo gore u narednih pet godina. Srbiji nedostaje oko 20.000 vozača u drumskom transportu, odnosno oko osam odsto vozača kamiona i 17 odsto vozača autobusa.
 
"To čini skupim proces koji je potreban da bi mlad čovek postao vozač kamiona. U Francuskoj, na primer, prosečna cena za dobijanje vozačke dozvole i sertifikata o stručnoj profesionalnoj osposobljenosti iznosi 5.250 evra, što je više od tri njihove minimalne mesečne zarade. U Srbiji obuka za vozača kamiona u auto-školi i CPC centrima, sa taksama, ispitima i svim neophodnim formalnostima košta preko 300.000 dinara, što je oko 6,5 minimalnih mesečnih zarada", naglašava Goran Aleksić, generalni direktor Srbijatransporta.
 
U Srbijatransportu smatraju da Vlada Srbije mora da kreira modele koji olakšavaju pristup profesiji donošenjem kvalitetnih podzakonskih akata, kojima bi bila smanjena minimalna starosna granica za obuku i rad profesionalnih vozača, ali i uvedene subvencije za sticanje kvalifikacija za vozače kamiona i autobusa.
Trebalo bi, takođe, kako savetuju, imati na umu i neiskorišćene kadrovske resurse "kod kuće" - poput činjenice da među profesionalnim vozačima ima veoma malo žena.
 
Zaključak je da je Srbiji neophodno da svake godine, pored 1.000 novih vozača koji se obrazuju u srednjim stručnim školama, kroz CPC centre bude obučeno i osposobljeno više od 3.000 novih profesionalnih vozača u drumskom transportu.

Teme

profesionalni vozači

Komentari 29

Hronološki Najpopularniji

  • Kole

    27.01.2024 • 10:28
    Ko
    Prosvetu i zdravstvo niko ne mari.

  • Niko

    25.01.2024 • 13:19
    Ne
    Bacajte pare, samo sačekajte da zla Ai pobedi u Normalnim državama na "trulom kolektivnom Zapadu", i da počne da vozi prevozna sredstva.

  • Bubon

    24.01.2024 • 20:03
    Bubon
    Neznam ko je @ Krle niti me interesuje ali pravo zbori i ima tacne informacije za razliku od mnogih ovde Botova! Sve sto je napisao je tacno 100%! Brat mi je Vozac u Belgiji vec dve godine i ja odlazim u Junu sa porodicom jer ostati ovde sa ovim primanjima je Suicid sebe i porodice! Godisnje Vozac po Gradu i prigradskim naseljima cisto inkasira 44,300 eu dok Kamiondzije znatno vise. Pranje sudova po satu od 19 do 23 eu i zaista je besmisleno bilo sta porediti i komentarisati sa ovakvom Srbijom! Zvacite Parizere i gledajte TV ocekujuci povecanja Penzija od par crvenih i plate od 1000 eu ja NE hvala!

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna
Svi komentari 29 Ostavi komentar

NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H

Voz koji je išao za Novi Sad udario ženu u Zemun Polju, poginula na licu mesta
Voz koji je išao za Novi Sad udario ženu u Zemun Polju, poginula na licu mesta
Kineski predsednik od danas u Srbiji: Angažovano 3.400 policajaca, srpski migovi prate njegov avion
Kineski predsednik od danas u Srbiji: Angažovano 3.400 policajaca, srpski migovi prate njegov avion
Hteo da skine loptu s drveta, pa pao: Ima moždano krvarenje, prelom kičmenog pršljena,...
Hteo da skine loptu s drveta, pa pao: Ima moždano krvarenje, prelom kičmenog pršljena,...

Ostalo iz kategorije Info - Biznis i ekonomija

Šta stoji iza

Šta stoji iza "turbo uzleta" Pro Tenta?

07.05.2024.• 5
Iako je Pro Tent na kraju 2022. godine imao više od 8.600 radnika, najveći broj njih samo je formalno zaposlen u ovom preduzeću, a suštinski radi u Elektroprivredi Srbije.
Srbija nasuprot svetskog trenda

Srbija nasuprot svetskog trenda

07.05.2024.• 4
Nema države koja se ne hvališe najboljim kompanijama, stoga se i prave liste najvećih, bilo prema ukupnom poslovnom prihodu, bilo prema profitabilnosti.
Koja država EU je najzaduženija?

Koja država EU je najzaduženija?

05.05.2024.• 4
Javni dug zemalja Evrozone je na kraju četvrtog tromesečja 2023. godine pao sa 89,9 odsto u prethodnom kvartalu na 88,6 odsto, objavio je Evrostat.