Vozeći auto-putem južno od Stokholma četrdesettonski kamion i prikolicu, vozač pažljivo pazi na put, ali - nema ruke na volanu.
Foto: Pixabay (ilustracija)
Umesto toga, kamion vozi sam, a vozač veteran Rodžer Nordkvist u stanju je pripravnosti samo u slučaju neočekivanih problema.
Švedski proizvođač kamiona Scania nije jedini proizvođač automobila koji razvija autonomna vozila, ali je nedavno postao prvi u Evropi koji ih koristi za isporuku komercijalne robe.
"Preuzimamo robu i prevozimo je od tačke A do tačke B, potpuno autonomno", rekao je za AFP Piter Hafmar, šef odeljenja za autonomna rešenja u Scaniji u transportnom odeljenju u Sedertalju, južno od Stokholma.
U pilot projektu samovozeći kamion manevriše deonicom od otprilike 300 kilometara između Sedertalja i Jonkopinga na jugu Švedske, dostavljajući brzu hranu. Spolja vozilo izgleda gotovo kao bilo koji drugi kamion, ali na krovu ima ugrađene kamere i dva senzora.
U kabini se volan i sedišta nalaze tamo gde ih i očekujete, ali komandna ploča puna je brojnih uređaja i ekrana, a mnoštvo žica vodi do stalka za računar smeštenog iza suvozačevog sedišta.
Inženjer Goran Fjalid sedi pored vozača na suvozačevom mestu, očiju prikovanih za prenosni računar koji prima video-snimke s kamera kamiona i prati titrajući tekst sa informacijama. Drugi ekran prikazuje 3D vizualizaciju kamiona na putu i svih vozila u blizini.
Kamion kombinuje sve podatke različitih senzora s GPS sistemom, pri čemu različite tehnologije deluju kao rezervne kopije jedna drugoj.
"Ako oznake na putu na neko vreme nestanu, koristi se GPS i kamion ostaje u svojoj traci", objasnio je Fjalid, dodajući da "bolje vozi sam nego kad njime upravljate ručno".
Priznaje da je bilo puno pokušaja i promašaja da bi se kamion doveo do aktuelnog stanja. Trebalo je prilagoditi stvari poput načina na koji se kamion uključuje u saobraćaj na auto-putu i šta učiniti kada drugi automobil preseče put ispred njega.
Svaki put kada kamion napravi nešto neočekivano, na primer zakoči ili uspori bez vidljivog razloga, Fjalid beleži tačan trenutak kad se to dogodilo da bi se zapisnici i podaci kasnije mogli pregledati. I senzori kamiona kalibriraju se svakodnevno pre izlaska na put.
Hafmar kaže da još ima prepreka koje treba rešiti pre nego što kamioni bez vozača postanu uobičajena pojava na putevima, kako u smislu tehnologije tako i u pogledu zakonodavstva.
Očekuje se da će se to rešiti do kraja 2020-ih ili početkom 2030-ih, kaže Hafmar.
Šta s vozačima kamiona?
Pojava samovozećih kamiona može se smatrati pretnjom poslu vozača kamiona, jednom od najčešćih zanimanja u svetu.
Međutim, Hafmar smatra da su autonomna vozila potrebna da bi se rešio globalni nedostatak vozača. Kaže kako će proći još dosta vremena pre nego što veštačka inteligencija bude u stanju da se nosi sa svim aspektima logistike.
Pojašnjava da će se u početku autonomni kamioni verovatno koristiti za duga putovanja, ali poslednje kilometre do prodavnica i kupca ipak će odraditi ljudi.
Prema izveštaju Međunarodne unije drumskog saobraćaja (IRU) iz juna, u 2021. godini širom sveta je bilo oko 2,6 miliona nepopunjenih radnih mesta vozača kamiona.
Hafmar ističe i ostale potencijalne prednosti: s obzirom na to da kompjuteri ne moraju da odmaraju, niti spavaju, vozila mogu da putuju u vreme kad je saobraćaj manje gust ili da voze sporije, ali duže da bi se uštedelo na gorivu.
Brojne su kompanije u trci za lansiranje samovozećih kamiona.
Startapovi Aurora, Waymo, Embark, Kodiak i Torc (zajedno s Daimlerom) sprovode testove u Sjedinjenim Državama, dok je kineski Baidu najavio samovozeći kamion krajem 2022.
U Evropi IVECO na ovom poslu sarađuje sa kalifornijskim startapom Plus uz podršku Amazona. I švedska kompanija Einride uskoro planira da pokrene testiranja na nemačkim putevima.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Novi humanoidni robot iz Kine može sam da promeni svoju bateriju. To predstavlja još jedan korak ka potpuno autonomnim mašinama sposobnim da rade 24/7.
Jedan tekstualni upit Google-ovom softveru za veštačku inteligenciju - Google Gemini AI Assistant - potroši nešto manje struje od devet sekundi rada televizora.
Potraga za vanzemaljcima navela je astronome da istražuju najudaljenije delove univerzuma u potrazi za tragovima života. Ali nova studija ukazuje da možda ne moramo da gledamo tako daleko od kuće.
Kompanija Meta, vlasnica Fejsbuka i Instagrama potpisala je ugovor sa Gugl Klaudom za više od 10 milijardi dolara da koristi njegove servere i druge informatičke usluge na daljinu, objavio je jedan neimenovani izvor.
Kineski inženjeri napravili su prototip plutajuće vetroturbine za koju tvrde da je oborila rekorde u proizvodnji struje, što bi moglo da označi početak nove generacije obnovljivih izvora energije.
Američke vlasti koriste skrivena sredstva praćenja kako bi otkrile nezakonite isporuke naprednih čipova sa kapacitetima za veštačku inteligenciju u Kinu, prenosi Rojters pozivajući se na dva anonimna upućena izvora.
Kineska kompanija "Kaiwa Technology" objavila je da radi na razvoju prvog humanoidnog robota na svetu koji bi mogao da iznese trudnoću od začeća do porođaja.
Kada pomislite na Tokio, verovatno pomislite na blještave nebodere, brze vozove ili filmove kao što su "Akira" ili "Ghost in the Shell)", u kom je prikazan futuristički Japan s inteligentnim robotima i hologramima.
Waldog, robotski pas koji koristi tehnologiju veštačke inteligencije, hoda, trči, razgovara i igra se na ulicama severnog meksičkog grada Montereja kako bi podigao svest o zlostavljanju životinja i njihovim pravima.
Prve svetske sportske igre humanoidnih robota održane suovog vikenda u Pekingu, gde se oko 500 robota takmiči u disciplinama poput fudbala, kik-boksa i atletike, saopštili su organizatori.
Grupa sajber kriminalaca pod imenom "Midoks" ukrala je hiljade ličnih podataka iz dokumenata iz italijanskih hotela i stavila ih na prodaju na dark webu, saopštila je Agencija za digitalnu Italiju (AGID).
Vlasnik kompanija SpaceX, Tesla i X Ilon Mask izjavio je da planira da tuži kompaniju Apple zbog toga što nije predstavila X i aplikaciju za četbot Grok među preporučenim aplikacijama u svom App Store-u.
Astronomi su otkrili neverovatan kosmički fenomen - ogromnu masu vodene pare koja se nalazi oko udaljenog kvazara, čak 12 milijardi svetlosnih godina od Zemlje.
Instagram više ne dozvoljava javnim profilima da pokrenu prenos uživo ukoliko imaju manje od hiljadu pratilaca, a ista sudbina čeka i privatne profile.
Volonteri Wikipedije poslednjih godina vode borbu protiv sve većeg broja članaka koje su u potpunosti ili delimično napisali alati veštačke inteligencije.
Veštačka inteligencija ChatGPT dala je niz uznemirujućih i potencijalno opasnih saveta istraživačima koji su se u okviru testiranja predstavljali kao ranjivi tinejdžeri.
Komentari 1
Aha
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar