Vezivanje sigurnosnim pojasem ne samo da je obaveza i da je nekorišćenje kažnjivo zakonom, već je decenijama zaslužno za hiljade spasenih života.
Foto: Pixabay
Njegova efikasnost u spasavanju života i minimalizovanju povreda, dakle, više je nego dokazano, ali još ima mnogo vozača i putnika koji ga ne koriste. U Srbiji kazna za nekorišćenje pojasa iznosi 10.000 dinara.
Međutim, iako je u većini svetskih zemalja vezivanje pojasem u automobilu obavezno, postoje i države gde vezivanje nije označeno obaveznim već je prepušteno izboru vozača i putnika.
To su Avganistan, Angola, Bolivija, Bangladeš, Nigera, Liberija, Burkina Faso, Gvineja Bisau, Komori, Maldivi, Šri Lanka, Jemen, Kukova Ostrva, Maršalska Ostrva, Mikronezija, Nauru, Palau, Sao Tome i Prinsipe, Solomonova Ostrva, Togo, Tonga i Tuvalu.
Ali, da li ste znali da u jednoj zemlji Evrope postoji put na kom možete biti kažnjeni ako koristite sigurnosni pojas?
Nalazi se u Estoniji i koliko se god činilo neverovatnim, s obzirom na to da je i u toj baltičkoj državi vezivanje obavezno, vlasti su postavile zakonsku obavezu koja sprečava korišćenje ovog pasivnog sigurnosnog elementa i to upravo zbog sigurnosti putnika u vozilu.
Deonica prolazi preko Baltičkog mora i povezuje ostrvo Hiiuma s kopnenim delom Estonije i reč je o najdužem putu na ledu u Evropi, dužine oko 26 kilometara. Ovaj put proteže se preko zaleđene površine Baltičkog mora.
Obično je otvorena od kraja januara do kraja marta kada je led dovoljno debeo da izdrži težinu vozila.
Na tom putu nema mostova ili konstrukcija koje drže samu saobraćajnicu, a automobili bukvalno cirkulišu na debelom sloju leda koji nastaje kada se more smrzne zbog niskih temperatura.
Razlog zbog kog je upotreba sigurnosnih pojaseva zabranjena je skraćivanje vremena izlaska vozača u slučaju nesreće, kao i olakšavanje spasavanja unesrećenih u slučaju pucanja leda u bilo kom delu puta.
Osim toga, na ovom putu promet vozila je ograničen u razmacima od tri minuta, što eliminiše mogućnost sudara.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Japanska prefektura Ibaraki, severoistočno od Tokija, pokrenula je program nagrađivanja ljudi koji prijavljuju preduzeća koja zapošljavaju ilegalne strane radnike.
Ekonomska nejednakost dodaje više od 100.000 smrtnih slučajeva već velikom broju žrtava vrućine i hladnoće u Evropi svake godine, pokazalo je najnovije istraživanje.
Švajcarski proizvođač kafe "Chicco d'Oro" našao se na udaru kritika nakon što je u reklamnoj kampanji koristio slogan "Svakome po zasluzi", povezan s koncentracionim logorom Buhenvald.
Sistem osvetljenja automobila kroz istoriju je toliko evoluirao da se domet današnjih svetala udesetorostručio u poređenju s onima od pre šezdeset godina, tvrdi Euromaster, kompanija za održavanje vozila.
Grčke vlasti pripremaju novi zakonski okvir kojim bi bilo zabranjeno korišćenje električnih trotineta mlađima od 18 godina, najavio je ministar za zaštitu građana Grčke Mihalis Hrisohoidis.
Odrastanje tokom 1970-ih i 1980-ih oblikovalo je generaciju poznatu po snalažljivosti i otpornosti. Deca su tada provodila dane napolju, bez stalnog nadzora i tehnologije, vraćajući se kući tek u sumrak.
Želja predsednika SAD Donalda Trampa da se kamena spoljašnjost stilske, istorijski važne zgrade iz 19. veka, nedaleko od Bele kuće, ofarba u - belo, danas će biti na dnevnom redu nedležne agencije.
Komentari 1
Teodosije III
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar