Zbog visokih temperatura, koje asfalt mogu da zagreju na više od 50 stepeni Celzijusa, gradske vlasti koriste mokri slani rastvor kako bi rashladile kolovoz i sprečile njegovo oštećenje, piše "NH Nieuws".
Na velikim vrućinama asfalt omekšava, naročito na deonicama izloženim suncu, raskrsnicama i kružnim tokovima. Kada preko takve podloge prelaze teška vozila, stvaraju se kolotrazi, a kamenčići iz asfalta počinju da se odvajaju.
"So koristimo kako bismo rashladili puteve", objasnio je portparol opštine Jeroen Oosterheert. Kako navodi, ne posipa se suva so kao zimi, već mokri slani rastvor. Vlaga iz njega isparava, hladi asfalt i smanjuje rizik od deformacija i pucanja kolovoza.
Oosterheert kaže da je ova mera posebno važna tokom toplotnih talasa, poput onog koji je u junu zahvatio Evropu. Na pojedinim mestima temperatura asfalta prelazila je 50 stepeni.
Iako mnoge iznenađuje prizor vozila za posipanje soli usred leta, ova praksa nije nova i već je primenjivana u drugim holandskim gradovima. Međutim, zbog mogućeg uticaja hlorida na životnu sredinu, neke opštine odustaju od nje.
Slične mere primenjuju se i u drugim zemljama. U Velikoj Britaniji tokom ekstremnih vrućina putevi se posipaju peskom ili kamenom prašinom kako bi se sprečilo lepljenje omekšanog bitumena za gume, dok neke sredine kolovoz rashlađuju vodom.
Prema Oosterheertu, voda deluje kratkoročno, dok slani rastvor rashlađuje asfalt znatno duže.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar