Jedno startap preduzeće sa simpatičnim i onomatopejskim imenom "Ću-ću" detaljno je proučilo podatke o tačnosti putničkog železničkog prevoza u 2025. godini u Belgiji, Francuskoj, Nemačkoj, Italiji, Holandiji i Švajcarskoj.
Analiza je obuhvatila 17,3 miliona dolazaka železničkih kompozicija, a prosečna stopa tačnosti za obuhvaćene zemlje bila je 80,9 odsto.
Kasnilo je 19,1 odsto vozova, i to ukupno 71,3 miliona minuta, ili slikovitije rečeno, malo manje od 136 godina, piše Štandard.
U međusobnom rangiranju zemalja, rekorder po tačnosti je Švajcarska, gde je 98,7 odsto vozova stiglo po redu vožnje. Analiza pokazuje da su i za ono malo kašnjenja uglavnom bili odgovorni susedi iz Nemačke.
Iza Švajcarske se plasirala Holandija (93,9 odsto tačnosti), a za njom Belgija (88,6 odsto), Austrija (82,2 odsto), Francuska (79,7 odsto), Italija (62 odsto) i na samom kraju sa postotkom tačnosti u železničkom saobraćaju od 58,5 odsto Nemačka.
Nemački vozovi su, ako se kašnjenje preračuna u vreme, sa 66,8 godina kasnili, gotovo tri puta više nego vozovi u pretposlednjoj Italiji - 22,7 godina.
Istraživači su ustanovili da svi evropski vozovi po pravilu gube tempo posle 17 časova, i da su najveće šanse da se nađete u vozu koji će probiti vozni red noću, kada "vozovi koji kasne mile kroz mrak i moraju da se takmiče sa teretnim kompozicijama oko prečeg prava prolaska prugom".
Zato su među prvih deset linija sa najvećim zakašnjenjem isključivo kompozicije sa spavaćim kolima, a rekorderi su noćni voz na liniji Stokholm-Berlin, i voz između Insbruka i Amsterdama, koji je 2025. godine u proseku kasnio 80,8 minuta, piše Štandard.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 1
Кале
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar