Barcino turs: Vozači se smenjivali tokom vožnje

isto razmisljam... ako je on iz cista mira presao u zaustavnu traku i jedno vreme vozio po zelenoj povrsini to je to.. covek je zaspao 100%... strasno je,prestrasno ali tu su upravo krivr agencije.. tim ljudima je potreban odmor i ogromna koncentracija.

Kad smo išli u Španiju na apsolventsku ekskurziju 2007. godine bila su 3 vozača, krenuli smo iz Srbije u 18h, ujutru proveli 2-3 h u Trstu i u 14h stigli u Lido di Jesolo gde smo prespavali. Tada su nam vodiči rekli da autobus ne sme sa mesta da se pomeri 24h, jer su takvi propisi u Evropi.

Glupost!
Gde pise u Zakonu, bilo kojem, da turistički vodic ili pratilac mora da bude budan tokom transporta turističke grupe?
Nije on odgovoran, niti to može da bude, za način vožnje vozača autobusa, ili za ispravnost vozila?!

Profi vozaču je vožnja na takve relacije običan odlazak na posao , a dali je autobus bio 100% ispravan ? Saučešće porodici poginule .

Kao prvo, agencija je iz Vrnjačke Banje, a ne iz Niša. Kao drugo, autobusi su parkirani u Beogradu i kreću iz Beograda. Za ono sa utovarom teških kofera se u potpunosti slažem. Takođe, u vezi sa svim ostalim se slažem.

,,ne znam, jer i ja sam spavala...",NE SME vodič da spava. Vodič ili pratilac grupe mora biti budan. I tačka.

jos jedan slucaj kontrasta

Baš kao što piše Nsnn, mogli su se oni smenjivati u toku puta, ali su već neispavani i umorni. Moglo bi se reći hronično neispavani!

Jer oni i kada ne voze, ne spavaju uvek, jer ima drugih obaveza oko autobusa.

Šta će pored puta betonski delovi?

ma ljudi dzabe smenjivanje, agencija je iz nisa, sto znaci i bus, tura je ns/bg, dakle vozaci su prvo otisli po bus u nis, spremili ga za put, proverili sve, vozili do ns-a, pokupili jednu turu (nis/ns ima sigurno 6 sati), nek je sat vremena utovar ljudi i stvari, to je 7, do bg-a jos sat, to je vec 8 a nisu ni krenuli, jos sat u bg-u da se utovare to je 9, pri tome racunajte da vozaci tovare kofere koji imaju svaki po 15-25 kg puta 86 ljudi, dakle pri kretanju na put su vec budni preko 10 sati, a u voznji i tovarenju kofera proveli 9, 16/17 sati minimum puta do grcke uz pauze od maksimum sat vremena, mada vrv i manje po pola sata/45 min, tamo po obicaju su imali mozda 3-4 sata da "odmore" i to vrv u vrelom busu na uzanim sedistima spavaju posto je agenciji "bacanje para" da placa njima sobu da se ko ljudi naspavaju u krevetu, dakle posle 25/26 sati voznje, nocu, "odmorili" su 3/4 sata, i opet tovari 80+ kofera i kreci nazad, i opet 16/17 sati, znaci to je jedna "tura" od oko 40+ sati voznje, sa 3/4 sata pauze , i vi pricate kako su se smenjivali ? pa dzabe i smenjivanje i njih dvojica kad tolko rade, i to tako celo leto sa mozda danom pauze na 10 ovakvih dana, u evropskoj uniji moze biti 5 vozaca, AUTOBUS mora na svakih 9 sati puta da stoji 11 sati i amin, al dok se kod nas svi uslovi na svakom poslu svode na " Ako ti neces tako da radis, ima ko oce" a ljudi moraju da hrane porodicu, sreca pa ovoga nema cesce