"Logika pijanih milionera": Leteći taksiji će uvećati ionako velik javni dug, a isplativost upitna

Srbija će za investiciju "leteći taksiji", vrednu oko 125 miliona evra, morati dodatno da se zaduži, jer će najmanje još toliko koštati i izgradnja prateće infrastrukture.
"Logika pijanih milionera": Leteći taksiji će uvećati ionako velik javni dug, a isplativost upitna
Foto: Screenshot (Youtube/Discover Aviation)
To će uticati na uvećanje javnog duga, koji je krajem januara iznosio 39 milijardi evra, naveo je u autorkom tekstu za Radar ekonomista Dragovan Milićević.
 
Ministar finansija Siniša Mali kazao je nedavno, na Svetskom ekonomskom forumu u Davosu, da je Vlada Srbije potpisala ugovor o strateškoj saradnji sa američkom kompanijom "Archer Aviation", proizvođačem električnih letelica za vertikalno poletanje i sletanje (eVTOL), "letećih taksija", te se pohvalio da je Srbija prva u Evropi potpisala takvu vrstu ugovora i biće prva u kojoj će se te letelice testirati.
Milićević je naveo da vlast prve letove planira tokom otvaranja izložbe Ekspo 14. maja 2027. godine, a stručnjaci za tu vrstu saobraćaja tvrde da preostalo vreme od oko 450 dana nije dovoljno da se ispoštuju sve procedure i standardi bezbednosti, dok kompanija Arčer još nije dobila ni dozvole za letenje od američke Federalne uprave za avijaciju.
 
Prema oceni predstavnika kompanije Arčer, kako je napisao Milićević, propisi koje donosi Evropska agencija za vazduhoplovnu sigurnost (EASA) su "nepovoljni za biznis", a njeni strogi zahtevi mogu usporiti ili otežati komercijalnu primenu letećih taksija na evropskom tržištu.
Milićević je istakao da treba obratiti pažnju gde Arčer u saopštenju navodi da je "ušao u strateški dijalog sa Vladom Srbije o razvoju saradnje na industrijalizaciji, uključujući kritične (retke) minerale i komponente za baterije", te ostaje da se vidi da li se iza toga "krije namera da se na mala vrata ponovo oživi projekat (Jadar) Rio Tinta".
 
Poznato je, kako je naveo, da je Srbija dobila opciju da nabavi početnu flotu do 25 letelica tipa "Midnight", koji vertikalno poleće i sleće i ima pogon na baterije, a svaka od njih košta oko pet miliona evra.
 
Milićević je rekao da se postavlja pitanje da li, ako se zanemare tehnički i pravni preduslovi, postoje elementarne pretpostavke da korišćenje 25 "letećih taksija" u komercijalne svrhe može biti isplativo, kolika će biti cena prevoza i koliko će koštati izgradnja prateće infrastrukture.
 
Tek na bazi tih podataka, kako je istakao, može se aproksimativno utvrditi koliki prihod godišnje treba da ostvare te letelice da bi investicija bila rentabilna.
 
"To očito nije bilo ni na kraj pameti inicijatorima ideje o letećim taksijima. Uostalom, sam predsednik Aleksandar Vučić je u emisiji na RTS-u rekao da za mnoge javne investicije nisu rađene studije isplativosti", naveo je Milićević.
Dodao je da nema odgovora ni na pitanje zašto je vlast odustala od namere da "leteće taksije" nabavi iz Kine.
 
"A još se ne zna ni ko će njima upravljati. Država ili neko drugi kome će ona poveriti taj posao u njeno ime? Mnogo pitanja bez ijednog odgovora za investiciju od 125 miliona evra, plus još toliko za dodatnu opremu i infrastrukturu. Očito je da u ovom poduhvatu nema nikakve ekonomske logike i da je kod predstavnika vlasti prevladala logika pijanih milionera", naveo je Milićević.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Komentari 0

    Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Info - Biznis i ekonomija

Zašto raste cena zlata?

Kako se udaljavamo od 2008. godine, postaje sve vidljivije da je finansijska kriza koja je te sezone zahvatila SAD, odakle se preselila na ceo svet, bila žestoka.

NBS: Porasla štednja i u dinarima i u devizama

Narodna banka Srbije (NBS) saopštila je danas da je u drugoj polovini 2025. godine, dinarska štednja povećana za 10,4 milijarde dinara (5,3 odsto) i da je krajem decembra 2025. godine iznosila 206,2 milijarde dinara.

Ministarka trgovine: Zahtev Deleza očekivan

Ministarka unutrašnje i spoljne trgovine Jagoda Lazarević izjavila je da je vest da je kompanija Ahold Delhaize zatražila arbitražu pred međunarodnim sudom u Vašingtonu zbog ograničavanja trgovačkih marži očekivana.