Prevoznici upozoravaju na mogući kolaps zbog Šengena: Traže rešenje ili slede blokade granica

Autor: Euronews Srbija

Info
24.12.2025.
09:38
Ukoliko ne bude rešen problem vozača kamiona, izazvan uvođenjem novog sistema za proveru ulaska državljana trećih zemalja u šengenski prostor, uslediće blokada šengenskih granica.
Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u
Prevoznici upozoravaju na mogući kolaps zbog Šengena: Traže rešenje ili slede blokade granica
Foto: 021.rs
Ovo upozorenje zajednički iznose Udruženje iz Srbije i Bosne i Hercegovine, koje mesecima pokušavaju da evropske zvaničnike uvere da je nemoguć rad po novim pravilima i da preti opasnost da se vozači, pa samim tim i roba u kamionima, vraćaju sa granice. 
 
"Mi već nekoliko godina, a pogotovo u poslednjoj godini, intenzivno pišemo Evropskoj komisiji. Normalno, sva upozorenja koje šaljemo i pisma koje šaljemo, šaljemo i našim vlastima da bi znali o čemu radimo i da bi svakako dobili njihovu podršku. Ovo upozorenje koje je potpisano u Bijeljini je poslato Evropskoj komisiji, ambasadorima svih zemalja Šengena u Beogradu i u Sarajevu, našim nadležnim organima i bosanskim nadležnim organima", kaže za Euronews Srbija predsednik Postavnog udruženja Međunarodni transport Neđo Mandić.
On ističe da je molba da se ozbiljno shvati problem jer niko za sada ozbiljno tome ne pristupa. 
 
"Objašnjenje da se ništa nije menjalo je netačno, jer ako je bilo pet zemalja, to je jedna teritorija, a ako danas imamo 27 zemalja, to je neuporedivo veća teritorija. Nekada, da bi došlo do Šengena, trebalo je tri, četiri dana. Danas je Šengen na našoj granici. Gde god da krenemo, u Hrvatsku, u Mađarsku, u Rumuniju, u Bugarsku, svuda je Šengen. Naš momenat kada upalimo kamion, već smo ušli u Šengen i tih 90 dana od 180 dana nije dovoljno da bi se radilo", tvrdi on.
On ističe da po novim pravilima vozači kamiona nemaju više od devet do 10 dana stvarnog rada, a za toliko vozač nema interes, prevoznik nema interes.
 
Do 10. aprila, ako se ništa ne promeni, 99,9 odsto vozača iz Srbije, Bosne i Severne Makedonije neće moći da uđe u EU. 
 
"Znači, svi kamioni će stati, svi lanci snabdevanja će stati i nastaje kolaps koji niko ne želi. Šengenski sporazum je napravljen sa jasnim ciljem da se onemoguće migranti, ljudi koji idu da rade na crno i sve ono što je negativno i to je u redu", kaže Mandić.
 
Problem je u tome što, kako objašnjava Mandić, vozač kamiona niti je migrant, niti običan turista, niti ide da radi na crno. On je zaposlen, zvanično, sa svom dokumentacijom, za sebe, za kamion, za robu i svaki ulazak u zemlju je legalan.
 
"Za vozača koji ovo vozi, to je katastrofa. Zbog toga mi imamo taj problem. Treba razlikovati problem vozača i problem transportnog preduzeća. Vozač ne želi da mu se to desi, jer onda više neće moći da radi. Onda će on, da bi izbegao to, napustiti naše preduzeće, otići u neko slovenačko, nemačko, hrvatsko ili bilo koje drugo preduzeće i tamo nastaviti normalno da radi. Taj strah da će svi otići, a hoće većina, prevoznike dovodi u bezizlazan položaj, jer imaju kamione, imaju sve uslove za rad, a nema ko da vozi kamione. To će dovesti do prekida lanaca snabdevanja, zato što srpsko, bosansko, makedonsko tržište je specifično u odnosu na evropska tržišta", kaže Mandić.
 
On upozorava da strani prevoznik iz EU neće poslati svoj kamion u Srbiju da čeka tri dana. Poslednjih desetak dana na Batrovcima se čekalo po tri dana. 
"Ako tri dana čekate na ulazak, tri dana na izlazak, kako ćete vi raditi, zaraditi i moći opstati? Znači, to će moći da rade samo i dalje prevoznici sa vozačima sa Balkana. Vozači sa Balkana ne mogu više da voze, napuštaju naša preduzeća, zaposle se u druge zemlje. Mi ostajemo bez prevoznika i doći će do kolapsa. Neće biti robe za repromaterijal, neće biti robe koje treba širokoj potrošnji stanovništvu i to će zaista izazvati ozbiljan problem", upozorava Mandić.
 
U poslednja tri meseca prevoznici su pod pritiskom da se vrše blokade, a postavljen je rok da ako do 15. januara nema pozitivnih koraka koji ukazuju da će pred 10. april biti rešen problem, blokade su neizbežne.
 
"Ta blokada nije u smislu potpune blokade, jer putnički saobraćaj nikome nije stalo da se blokira. Blokiraćemo terminale na graničnim prelazima gde ide teretni saobraćaj, jer mi se borimo za prevoznike u teretnom saobraćaju, za njihov opstanak, a njihov opstanak je moguć samo ako zadržimo naše vozače da ne idu u druge zemlje", zaključuje Mandić.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

šengen kamiondžije

Komentari 8

Hronološki Najpopularniji

  • Dsbr

    25.12.2025 • 10:03
    Rešenje je jasno
    Ono sto mi nikako da razumemo jeste nas geografski polozaj i okolnosti u svetu. EU je jedina mogucnost i zato smo trebali davno da budemo u istoj. Tu dolazimo do osnovnog problema, kako bi vladali razni Milosevici, Vucici, Seselji i postali milajarderi sa svojim bliskim saradnicima, svi ogrezli u kriminal da postoji bilo kakva kontrola? Zato nismo u EU, zato prevoznici imate problem, moci cete da zatvorite lepo firme i ako bagra ostane na vlasti naravno da ce doci do toga. Zato, narode pamet u glavu, prevoznici, vozaci, inzenjeri, veterinari, paori, doktori, sestre, svi moramo da stanemo ovom zlu na vrat inace ima da nas nema!

  • Ahil

    24.12.2025 • 11:15
    ....
    Ajmo ovako : Koliko vozaca vozi sa neurednim papirima o zaposlenju?Sa ugovorom o delu,ugovorom o privremeno-povremenim poslovima,na ovlascenje,jer su u srodstvu sa vlasnikom .... Kako mislite da se to unese u sistem?Kada bi to odobrili,Srbija bi odjednom imala 3 miliona profesionalnih vozaca.Svako bi nasao nekog u transportnoj firmi da mu overi neki tutu-rutu ugovor i vratio se u Nemacku da nastavi da radi na crno,kao i do sad sto je.To oni hoce da sprece,a znaju tacno sta se ovde desava.Ovo pisem samo da bi ljudi shvatili kakav smo svinjac napravili od drzave sa tim nasim stavom da su svi glupi,a samo mi pametni i da smo mi SPOSOBNI da izvrdamo svaki zakon.




  • LAZAR

    24.12.2025 • 11:05
    Sta drugo i ocekivati od bilmeza koji sve rade na stetu Srbije i njenih gradjana.Pa ova vlast je na sajtu Ministarstva zdravlja reklamirala zaposljavanje medicinskih sestara u Nemackoj,iako i u Srbiji nedostaje istih.Ili ona budaletina,predsednik jedne opstine na jugu Srbije(zaboravio sam koji je to junak bio),koji se hvalio odlivom mozgova za pocetak u Beograd a onda sirom sveta.A resenje sadasnjeg ministra poljoprivrede za probleme stocara,proizvodjaca mleka,je poziv gradjanima da piju vise mleka i jogurta.Tako nas mogu sve zaraziti Kovidom 19 da bi opravdali Vucicevu fabriku Kineskih vakcina.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna
Svi komentari 8 Ostavi komentar

NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H

Šapić: Izvinjavam se Vučiću i SNS-u, krivična prijava protiv odbornice Kreni-Promeni
Šapić: Izvinjavam se Vučiću i SNS-u, krivična prijava protiv odbornice Kreni-Promeni
Vučić: Odgovornost isključivo na Aleksandru Šapiću, testiran na alkohol i drogu
Vučić: Odgovornost isključivo na Aleksandru Šapiću, testiran na alkohol i drogu
Koliki je normalan puls u mirovanju, a kada promene mogu biti znak za uzbunu?
Koliki je normalan puls u mirovanju, a kada promene mogu biti znak za uzbunu?

Ostalo iz kategorije Info - Srbija

Najkomentarisanije