JGSP "Novi Sad" prošlu godinu završio sa 813 miliona u minusu: Najveće subvencije, najgore poslovanje

Aleksandra Reves

aleksandra.reves@021.rs

Novi Sad

25.07.2025.

13:14 > 13:10

Javno gradsko saobraćajno preduzeće "Novi Sad" završilo je prošlu godinu u minusu od skoro 813 miliona dinara.

JGSP "Novi Sad" prošlu godinu završio sa 813 miliona u minusu: Najveće subvencije, najgore poslovanje

Foto: 021.rs

Ovo je, u odnosu na 2023. godinu, znatno viši minus, s obzirom da je te godine iznosio više od 347,5 miliona dinara.

Nepokriveni gubitak, kako je 021.rs prošle godine pisao, tada je iznosio više od 1,5 milijardi dinara. Ove godine je porastao i sada iznosi više od 2,5 milijarde.

Izveštaj o realizaciji programa poslovanja i finansijski izveštaj JGSP "Novi Sad" za 2024. godinu naći će se pred gradskim odbornicima 31. jula.

U ovom dokumentu piše i da je u 2024. godini preduzeće ostvarilo prihod veći od 4,3 milijarde dinara, dok je rashod bio 5,2 milijarde.

"Kako su ostvareni prihodi manji od ostvarenih rashoda u iznosu od 821,7 miliona dinara, a odloženi poreski prihod perioda 8,7 miliona, preduzeće je u 2024. ostvarilo neto gubitak od 812,9 miliona dinara", navodi se u izveštaju ovog gradskog preduzeća.

Dodaje se i da odnos duga i kapitala za prošlu godinu nije moguće izračunati jer je preduzeće ostvarilo gubitak iznad visine kapitala.

"Ali, s obzirom na to da u slučaju poremećaja u poslovanju, više sile i prekida u obavljanju delatnosti Gradsko veće preduzima operativne i druge neophodne mere kojima će se obezbediti uslovi za nesmetano obavljanje delatnosti preduzeća, smatramo da 'going concern' princip neće biti narušen u budućnosti i da će rukovodstvo preduzeća, u saradnji sa osnivačem, naći rešenje za prevazilaženje poteškoća i obezbediti nesmetan nastavak poslovanja", navodi se dalje u tekstu.

Nezavisni revizor u svom izveštaju upravo na ovo skreće pažnju, kao i da su kratkoročne obaveze u iznosu od 2,4 milijarde veće od obrtne imovine za 1,8 milijardi dinara.

"Navedeno ukazuje na postojanje značajnih neizvesnosti koje bi mogle dovesti u sumnju sposobnost preduzeća da nastavi poslovanje po načelu stalnosti pravnog lica", navodi se dalje. Ovo mišljenje iskazano je i u izveštaju poslovanja GSP za 2023. godinu.

Kao i prethodnih godina, i u ovom izveštaju JGSP navodi da su poteškoće u poslovanju uzrokovane poskupljenjima goriva, ulja, maziva, rezervnih delova, usluga održavanja i transporta gotovih proizvoda na svetskom i domaćem tržištu.

Manji ukupni prihodi od planiranih ostvareni su i, kako navode, zbog smanjenja broja korisnika usluge prevoza kod određenih kategorija korisnika. Dodaje se i da je manji broj osoba koje uzimaju mesečne karte, dok je ukupno prevezeno za tri odsto manje putnika od planiranog broja, odnosno više od 59 miliona ljudi.

"Zbog navedenog su u 2024. godini JGSP odobrene tekuće subvencije iz budžeta u iznosu od 1,9 milijardi dinara za obezbeđivanje dela troškova po pređenom kilometru preduzeća. Sva preneta sredstva su utrošena", navodi se u izveštaju.

Osim tekućih subvencija, iz budžeta grada obezbeđeno je i 8 miliona dinara za kapitalne subvencije, od čega je utrošeno 5,8 miliona za rekonstrukciju vodovodne mreže sa bušenjem novog bunara u krugu preduzeća. Iz prenetih sredstava iz 2023. kupljeni su uređaji za brojanje putnika, koji su koštali oko 9,5 miliona bez uračunatih poreza.

"Preduzeće je u izveštajnom periodu planiralo investicije u iznosu od 243 miliona, a realizovalo od 56 miliona. Nabavka osnovnih sredstava planirana je na osnovu realnih potreba preduzeća i na bazi stanja voznog parka i starosti vozila, ali s obzirom da su prihodi preduzeća ostvareni u manjem iznosu od planiranog, investicije su realizovane 23 odsto u skladu sa mogućnostima", navodi se u izveštaju.

Kada je reč o vozilima preduzeća, JGSP "Novi Sad" ima 266 autobusa. Od toga, 198 je solo autobusa, 58 zglobnih, kao i deset autobusa manjeg kapaciteta. Dodaje se i da je u 2024. rashodovano 13 autobusa, odnosno sedam zglobnih i šest solo.

"Prihode od prodaje usluga preduzeće je ostvarilo po cenama koje se nisu menjale u izveštajnom periodu i sa 1292 radnika, što je za tri zaposlena manje od planiranog broja", dodaje se u izveštaju.

Vozila gradskog prevoznika, jedinog u gradu, prešla su kilometražu nešto veću od 14,7 miliona km, dok je njihova tehnička ispravnost bila za čak 15 odsto manja.

"Preduzeću su donirana i četiri zglobna autobusa marke Skania", piše dalje.

Kada je reč o sudskim sporovima, JGSP "Novi Sad" je zaključno sa 31. decembrom 2024. godine vodio 124 sudska spora, koji su se odnosili na naknadu materijalne i nematerijalne štete, radne sporove, sporove pred privrednim sudom i naplatu potraživanja.

Od tog broja, vodilo se 29 radnih sporova, 84 spora u vezi sa naknadom štete za šta je GSP izdvojio 23 miliona dinara, kao i spor za sudsko isceljenje i 10 sudskih sporova koji su u prekidu.

"Napominjemo da se uglavnom radi o sporovima u vezi sa naknadom štete koju su pretrpela treća lica kao putnici u autobusu, odnosno učesnici u saobraćaju koju će odmah po okončanom postupku, a po osnovu polise osiguranja od autoodgovornosti, odnosno polise putnika zbog nesrećnog slučaja isplatiti osigurivač sa kojim preduzeće ima zaključen ugovor. Ukoliko ovakvu štetu plati preduzeće, šteta će odmah biti refundirana od osiguravača osim ukoliko šteta nije nastala krivicom vozača zbog vožnje pod dejstvom alkohola ili ako je isti napustio mesto štetnog događaja", dodaje se u izveštaju.

Podsetimo, novembra 2024. godine je uhapšen tadašnji v. d. direktor JGSP "Novi Sad" Mladen Papović, okrivljen da je bio član organizovane kriminalne grupe, odnosno takozvanog Balkanskog kartela. On je na čelu tog preduzeća bio od septembra te godine.

Gradska vlast će u 2025. godini ovo preduzeće subvencionisati u iznosu od 2,5 milijarde dinara, što je usvojeno izmenom budžeta za tekuću godinu na sednici Skupštine 17. juna.

Inače, JGSP "Novi Sad" je jedino gradsko preduzeće koje iz budžeta grada dobija subvencije koje prelaze dve milijarde dinara.

Kako je 021.rs ranije pisao, ovo novosadsko preduzeće godinama najlošije posluje u gradu. U periodu od 1. januara do 30. septembra prošle godine je ovo preduzeće poslovalo u gubitku od 450,4 miliona dinara, dok su neizmirene obaveze iznosile 1,1 milijardu dinara.

Vozni park JGSP "Novi Sad" je, kako je 021.rs pisao, zastareo i prosečna starost vozila je više od 12 godina.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Teme

Skupština grada JGSP Novi Sad

Komentari 37

Hronološki Najpopularniji

Јасно као дан

27.07.2025 • 15:30

Ко води фирму? Ја?

Кад дође права ДРИ и прегледа папире, нека поведе 30 марица и све лопове који су се окористили од ГСП-а у мардељу!
ГСП мора да живи!

11 12 -1
Debeli Obelix

27.07.2025 • 07:20

Besplatan prevoz

Ne zanima me uopste,hocu besplatan prevoz kao sto je u Beogradu i u Nisu,sta su oni bolji od nas.

14 10 +4
Legatu

26.07.2025 • 15:52

Response

Pa nije ni čudo !
Koliko studenata protestuje ,umesto da se vozi na predavanja??
Koliko blokadera blokira po ulicama ,umesto da se voze na posao ??
Pa se onda čude što su autobusi poluprazni,dok se oni zaludni šetaju !
Eto zašto su minusi toliki !

15 14 +1

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.