Ceremonija spajanja železničkog koloseka na deonici Stara Pazova - Novi Sad na vijaduktu u plavnom delu Dunava, organizovana je danas.
Foto: 021.rs
Ovom događaju su prisustvovali predsednik Aleksandar Vučić, ministar saobraćaja Tomislav Momirović, predsednik Pokrajinske vlade Igor Mirović i predstavnici ruske kompanije RŽD Internešnal.
"Pruga će kompletno biti završena do kraja godine, a onda će početi testiranje vozova na najveće brzine, najpre u Batajnici, zatim počinje komercijalna upotreba pruge", rekao je Vučić, podsetivši da će vozovi ići brzinom od 200 kilometara na sat.
Vučić je kazao da će za saobraćaj biti nabavljeni novi, švajcarski, dabldeker vozovi, te da će novi vozovi i nova pruga doprineti zelenoj agendi Srbije.
"Za koji mesec svi ćete moći da se vozite. Samo vas molim da obezbedite da imamo najbolju poslugu u vozovima. Da urade najbolju promociju i da imamo ljude koji će brzo, učtivo i dobro da poslužuju ljude, posebno one koji će ići 55 minuta do Novog Sada, onim sporijim vozom, da mogu da ih posluže sendvičima, kafom, čajem...", rekao je Vučić.
Takođe je rekao da cena vozne karte treba "da bude pristojna, ne prevelika".
"Mi smo računali cenu do 1.000 dinara, pa onda ko hoće nešto drugo neka doplati. To mu je mnogo manje nego da ide kolima. Samo je naplata drumarine oko 480 dinara i to bez goriva. Gde je vožnja, gde je maltretiranje... Ovde dođeš u centar Beograda i dođeš u centar Novog Sada i uzmeš taksi", naveo je predsednik.
"Ljudi su zaboravili šta su to vozovi... Meni su ovi lepši nego u Švajcarskoj", rekao je Vučić, dok je Mirović naglasio da će ovom deonicom voziti najbolji vozovi na svetu. Sa njima se složio i ministar Momirović.
"Vožnja ovom prugom će biti doživljaj sam za sebe. Ja mislim da će ljudi iz celog regiona dolaziti samo da se provozaju između Beograda i Novog Sada za 30 minuta", rekao je ministar saobraćaja Tomislav Momirović.
Deonica Stara Pazova - Novi Sad deo je nove brze pruge Beograd - Budimpešta. Ukupna vrednost izgradnje pruge Beograd - Budimpešta kroz Srbiju je oko dve milijarde dolara, a pruga kroz našu zemlju biće duga oko 184 kilometara.
Taj projekat je dogovoren izmedu Srbije, Kine i Mađarske u okviru globalne inicijative Kine "Pojas i put".
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Ova 2025. godina u Novom Sadu (i Srbiji) bila je sve samo ne obična. Od protesta, štrajkova, blokada, policijske brutalnosti, sukoba građana i svega između.
Najveći skup u istoriji Novog Sada, povodom godišnjice od pada nadstrešnice Železničke stanice, izglasan je za događaj koji je obeležio godinu u Novom Sadu.
Ekstra-Auto Transport i Saobraćajni institut CIP izvodiće radove na uređenju tehničko-putničke stanice u Novom Sadu, koja će Novosađanima služiti kao alternativa za Železničku stanicu.
Poslednji dan ove godine biće hladan kao i ostatak nedelje, ali imate mnogo opcija gde se možete ugrejati - i na dnevnim događajima, ali i na noćnim žurkama.
Besplatne edukativne radionice Škole za psihomotorni razvoja beba od rođenja do prve godine života, koju organizuje Dom zdravlja Novi Sad, biće organizovane i u januaru 2026.
.jpg "VIDEO Momirović: Iz regiona će dolaziti da se provozaju vozom 30 minuta između Novog Sada i Beograda")
Komentari 88
Sremac
Putnik
Nole
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar