O tome do sada nije bilo reči u javnosti, ali jeste počelo da se govori nakon saopštenja GP "Bravo" u kojem su tvrdili kako vladajuća stranka uništava javnog prevoznika da bi linije na gradskim ulicama ustupila privatniku.
Ipak, ozbiljnih priča o tome nije bilo, iako je GSP već godinama unazad na sve nestabilnijim nogama. Osim toga, Novi Sad je, za razliku od mnogih drugih gradova u Srbiji, uspeo da zadrži potpuno javni prevoz, bez uplitanja privatnih prevoznika.
"Ono što je meni bitno jeste da imamo dovoljan broj autobusa na ulicama, da se građani redovno prevoze. Što se tiče ekonomskog dela, koji je takođe izuzetno važan, mi možemo uvek da povećamo cenu prevoza, ali onda će to biti glavno pitanje. Rukovodstvo firme mora da da predlog, da bismo mi doneli političku odluku o tome šta radimo i kako ćemo voditi Gradsko saobraćajno preduzeće", rekao je Đurić u razgovoru za Euronews Srbije, navodeći da se u ovom trenutku ne razmišlja o javno-privatnom partnerstvu.
U anketi pitamo vas, da li mislite da bi pojedine linije trebalo da budu ustupljene privatnicima ili smatrate da to, na osnovu iskustva drugih gradova, ni na koji način ne bi bila dobra ideja?
U komentarima obrazložite svoj stav.
Anketa
Da li bi trebalo privatizovati pojedine linije GSP-a?
dobro funkcionise saobracaj u beogradu gde vise od polovine vozila pripadaju privatnicima, malo pa se neki zapali ili odpadne neki tocak i nekog ubije za takav prevoz se zalazu botovi i oni koji nikad nisu videli beograd,ja vidim idealan prevoz tako sto bi grad sa ebrd bankom uveo tramvaj i tako smanjio broj autobusa i kupovinom 50 novih autobusa imali bi prevoz 50 godina ispred beograda.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Novosadskoj novinarki Branki Pavlović hitno je potreban novac za nastavak lečenja, a kako je navedeno u apelu za pomoć, terapija je trenutno obustavljena zbog nedostatka sredstava.
Predsednik Srbije i član Srpske napredne stranke (SNS) Aleksandar Vučić izjavio je danas da je zakazao "velike narodne skupove" u Novom Sadu i Užicu, ne precizirajući kada će oni biti održani.
Pre tačno godinu dana na više mesta u Srbiji organizovani su protesti u kojima su se građani uputili ka stranačkim prostorijama Srpske napredene stranke, kada je došlo do sukoba.
Novosadski odbor Srpske napredne stranke oglasio se povodom skupa kojim će biti obeleženo godinu dana od sukoba između policije i građana ispred prostorija vladajuće stranke.
Hiljade ljudi je od novembra 2024. stajalo u 11.52 na ulicama i trgovima širom Srbije, odajući poštu stradalima u padu nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu tražeći istovremeno odgovornost za smrt 16 ljudi.
Toplotni talas i dalje ne popušta, barem tokom dana. Novosađane očekuje još jedan sunčan letnji dan sa nekoliko isključenja struje i zanimljivim muzičkim programom.
JKP "Vodovod i kanalizacija" Novi Sad odbacilo je tvrdnje pojedinih političkih pokreta da se problemima u sistemu vodosnabdevanja pristupa bez ozbiljnih ulaganja i da se infrastruktura "krpi kada pukne cev".
Železničko stajalište na Rumenačkom putu, koje treba da rastereti stanicu u Petrovaradinu, biće gotovo za mesec dana, izjavio je gradonačelnik Žarko Mićin.
Agencija za sprečavanje korupcije pokrenula je vanrednu kontrolu imovine Gorana Vesića, bivšeg ministra građevine i jednog od optuženih za pad nadstrešnice u Novom Sad kad je poginulo 16 osoba.
Komentari 33
starosadjanin
Voja
ex chapman
a zna se da je apsolutno dokazano da je najbolje kad se sve privatizuje i da "gazde" drze sve
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar