O tome do sada nije bilo reči u javnosti, ali jeste počelo da se govori nakon saopštenja GP "Bravo" u kojem su tvrdili kako vladajuća stranka uništava javnog prevoznika da bi linije na gradskim ulicama ustupila privatniku.
Ipak, ozbiljnih priča o tome nije bilo, iako je GSP već godinama unazad na sve nestabilnijim nogama. Osim toga, Novi Sad je, za razliku od mnogih drugih gradova u Srbiji, uspeo da zadrži potpuno javni prevoz, bez uplitanja privatnih prevoznika.
"Ono što je meni bitno jeste da imamo dovoljan broj autobusa na ulicama, da se građani redovno prevoze. Što se tiče ekonomskog dela, koji je takođe izuzetno važan, mi možemo uvek da povećamo cenu prevoza, ali onda će to biti glavno pitanje. Rukovodstvo firme mora da da predlog, da bismo mi doneli političku odluku o tome šta radimo i kako ćemo voditi Gradsko saobraćajno preduzeće", rekao je Đurić u razgovoru za Euronews Srbije, navodeći da se u ovom trenutku ne razmišlja o javno-privatnom partnerstvu.
U anketi pitamo vas, da li mislite da bi pojedine linije trebalo da budu ustupljene privatnicima ili smatrate da to, na osnovu iskustva drugih gradova, ni na koji način ne bi bila dobra ideja?
U komentarima obrazložite svoj stav.
Anketa
Da li bi trebalo privatizovati pojedine linije GSP-a?
dobro funkcionise saobracaj u beogradu gde vise od polovine vozila pripadaju privatnicima, malo pa se neki zapali ili odpadne neki tocak i nekog ubije za takav prevoz se zalazu botovi i oni koji nikad nisu videli beograd,ja vidim idealan prevoz tako sto bi grad sa ebrd bankom uveo tramvaj i tako smanjio broj autobusa i kupovinom 50 novih autobusa imali bi prevoz 50 godina ispred beograda.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Ispred Jovine gimnazije, učenici, roditelji i profesori održali su protest zbog toga što su se razgovori sa maturantskog plenuma našli na prorežimskim medijima.
Izgradnja Regionalnog centra za upravljanje otpadom u Novom Sadu ide sporo čak i nakon što je ovaj posao, napokon, ove godine dodeljen konzorcijumu srpskih i grčkih firmi.
Gradska uprava za kulturu raspisala je javni konkurs za sufinansiranje projekata izgradnje, održavanja i obnove verskih objekata na teritoriji Novog Sada.
Prema poslednjim podacima Republičke izborne komisije, Novi Sad ima 345.914 građana koji imaju pravo glasa na vanrednim parlementarnim izborima 25. oktobra.
Gradska uprava za građevinsko zemljište i investicije ponovo je raspisala tender za opremanje slobodnih površina dečijim igralištima predškolske ustanove "Roda" u Veterniku.
Pokrajinski poslanik iz poslaničke grupe "Vojvodina uz studente" Miroslav Ilić ocenio je da nosilac liste "Ujedinjena Srbija" Aleksandar Vučić neće uspeti da napravi veliki predizborni skup u Novom Sadu.
Predsednik Ruske stranke Slobodan Nikolić posetio je Novi Sad, gde je najavio da će se ta stranka zalagati za osnivanje Ruskog kulturnog centra u tom gradu.
.jpg "GRAFIKA: Broj birača i Novi Sad - šta pokazuju brojke")
Komentari 33
starosadjanin
Voja
ex chapman
a zna se da je apsolutno dokazano da je najbolje kad se sve privatizuje i da "gazde" drze sve
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar