Jedan od predloga je i da se ovaj vid prevare odredi kao krivično delo u Evropskoj uniji.
Istraživanja pokazuju da je u EU između pet i 12 odsto polovnih automobila podvrgnuto smanjivanju kilometraže, dok je taj procenat van granica EU čak do 50 odsto.
Procenjuje se da manipulacija sa kilometražom kod polovnih automobila košta EU od 5,6 do 9,6 milijardi evra godišnje, što u lancu plaćaju svi od kupca, preko trgovca do osiguranja i samog proizvođača. Kupci ne samo što plaćaju više novca nego što vredi polovni automobil, već im brzo rastu troškovi popravake i održavanja, a takva vozila su i manje pouzdana na putevima, te više zagađuju.
Evropski parlament zatražio je strože mere kako bi se ove manipulacije ograničile i dao niz preporuka koje bi trebalo da smanje štetu u ovoj grani privrede. Jedna od tih mera je i evropska baza podataka koja skuplja informacije o kilometraži vozila, redovnim čitanjima kilometraže tokom tehničkih pregleda i intergracija boljih tehničkih rešenja od strane proizvođača, poput poboljšanja kriptografske zaštite brojača kilometara i razvijanje sistema prepoznavanja manipulacije.
Parlament od država članica traži i da se prevare u vezi sa brojačima kilometara tretiraju kao kazneno delo za osobu koja traži izmenu stanja brojača i osobu koja izvrši izmenu.
Belgija i Holandija su uspostavile baze podataka u kojima se čuvaju podaci kilometraže s periodičnih tehničkih pregleda, održavanja i drugih pregleda kod mehaničara, pa su ove dve zemlje skoro u potpunosti iskorenile ovaj vid prevare.
Naravno, najveći problem je u prekograničnoj prevari, pa Evropski parlament traži da se slično rešenje preslika na kompletan kontinent jer samostalne nacionalne inicijative ne mogu da spreče ovu manipulaciju.
.jpg "Umrla majka osumnjičenih za ubistvo dvogodišnje Danke Ilić")
.jpg "Prekinuta")
Komentari 3
Pike
@ Milan
Milan
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar