Na semaforu je stajao, a pored njega bus - tako je bilo 1995. godine u pesmi Hladnog piva.
Lik iz naše priče stajao je nešto pre semafora, 2021. godine, kada je odlučio da bi bilo prigodno da se automobilom zaleti u masu demonstranata, jer je "gladan" i žuri u Malu Moštanicu na ručak.
Oba lika gledala su "kao u zoološkom vrtu izumiruću vrstu", a njihovi pogledi izazivali su im loše raspoloženje.
Ovaj lik kog je napisao Mile Kekin bar je malo žalio "frustriranu masu" i okretao je glavu na "drugu, lepšu stranu".
Naš protagonista, koga nismo izmislili, u rangu je sa nekim koga je napisao Džon Fante, koji krivi sve druge za svoje probleme i smatra sebe čovekom iznad svih njih, gledao je pravo u masu. Nije tražio drugu, lepšu stranu, već je bio spreman da automobilom prođe kroz ljude na drugu, lepšu stranu. Tamo gde je Most slobode slobodan, a ljudi nisu.
Duša Kekinovog lika ne podnosi tužne prizore. Duša našeg lika stvara tužne prizore, poput onog deteta koga je majka naglo sklonila sa strane kako ga ne bi pregazio.
Možda im je zajedničko to što su obojica "sutra već u crkvi na malom pranju savesti". A Crkva je naročito dobra u pranju savesti, evo već godinama, decenijama.
Svi sada već znamo da se Crkva ne bavi primarno socijalnim temama, pa šta ih onda briga što se neki tamo ljudi bune zbog nekog tamo zakona. Oni se bave smislom postojanja. A gde ćeš bolji smisao postojanja nego da ti "veze sežu ravno do neba"?
I Kekinov vlasnik BMW-a ne može gledati više te frustrirane ljude. Njemu je zeleno svetlo znak da doda gas, znak za konačni spas. Naš vlasnik BMW-a nije imao zeleno svetlo, a imao je strašnu potrebu da doda gas.
"Gomila me gleda kao zločinca", kaže ovaj vlasnik BMW-a iz 1995. godine. I eto, i to im je zajedničko.
"Gomila plazi po bljuzgavoj stazi, s gađenjem gleda metak što prolazi", zaključuju, najverovatnije, oba lika - i naš, i Kekinov.
I to nije samo vlasnik BMW-a. On je više primer onog šta si spreman da uradiš ako ti neko naruši planove ili ako te neko dovoljno uceni ili potplati. Imali smo tu i bageristu iz Šapca i još nekoliko automobila širom Srbije koji su u subotu pomislili da će skratiti svoj put ili muke predsedničke tako što će zastrašiti ljude na ulici.
Nije pitanje da li su blokade protivustavne ili legitiman način iskazivanja građanske neposlušnosti. Nije pitanje ni šta je povod okupljanja. Pitanje je u kakvom smo mulju kao društvo da mislimo da je u redu zaleteti se automobilom na grupu ljudi, gađati ih kamenicama ili tući motkama. Imamo li mi uopšte moralne dileme ili su od tolikog nemorala to postale obične dileme - da li proći kroz masu brzinom od 50 ili 70 kilometara na čas?
Šta je sa društvom u kom se policija skloni da ostavi čist put batinašima ili u kom je ljudima dogorelo do nokata pa ne vide ni koga ni zašto udaraju? Gde je empatija?
Mada, mogli smo čuti da ona pristojna Srbija grca u empatiji kada jedna baka nije stigla na ručak, kada svatovi obučeni prikladno za svinjokolj nisu stigli na svadbu ili kada su demonstranti "potrošili" milion evra za lečenje dece. Za jedne empatija, za druge motke i kamenice.
I to je tako.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
Boze me sacuvaj. Kad smo vec dotakli temu voznje 10ak godina zivim u inostranstvu prelazim verovali ili ne 8000km mesecno,automobilom. Nigde u evropi nemam problem sa voznjom a bio sam u svim eveopskim metropolama. kada dodjem u NS uzas. Pa drage kolege i koleginice vozaci, ne svira taj za dzaba bolje se zapitajte zasto svira pa nemojte da vam opet sviraju... svi sve znate ko je bahat a ko nije neznate dal ste posli il ste dosli migavci ne postoje, prestojavanje naucna fantastika za vecinu a 4 migavca ne sluze za parking zapamtite to. Dok je ogranicenje bilo 120 svi ste przili 150 sad kada je 130 dosta njih vozi 120 levom trakom autoputa. Pa sam ja bahat sto sviram i obilazim sa desne strane jel... ovi profesionalci i GSPa postoji zuta trakq za autobuse i taxi vozila sta ti rodjace yrazis u skroz levoj traci pa jos seces dve trake da bi stao na stajaliste... sta bi sve napisao nego me mrzi, stavite prst na celo kad sednete u auto, nije tesko biti uredan u saobracaju.
Ne gospodine, nije ništa specijalno sa vozačima bilo koje marke, svi Novosađani ne znaju da se ponašaju u saobraćaju i jako su bahati. Ja vozim reno i ponašam se dosta bezobrazno u saobraćaju ali ja sam samo jedan od ko zna koliko vozača u ovom gradu pa ni vi ostali nemojte glumiti gospodu. Danas sam stao u dosta uskoj ulici na sva 4 da se puknem insulinom skoro tri minute mi je trebalo, e sad da sam imao BMW jel bi to onda bilo više bezobrazno od ovog što sam uradio? Ja nebih rekao.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
U ovoj zemlji leto je postalo toliko nepodnošljivo da i asfalt stenje pod sopstvenom težinom, a vazduh nosi gustu moralnu nelagodu koja se lepi za kožu i za savest.
Već sedam meseci u Beogradu se održavaju masovne demonstracije. Za pisca Erika Vijara, dobitnika Gonkurove nagrade, ova situacija otkriva da je predsednik Srbije Aleksandar Vučić spreman na sve da bi ostao na vlasti.
Na svakom bilbordu, u svakom televizijskom obraćanju, i u svakom kadru snimljenom iz drona koji klizi iznad prazne trake, ponavlja se ista rečenica kao zavet: Srbija je postala gradilište.
Mada se već nekoliko godina, najmanje otkad je počeo sukob u Ukrajini, stanovnici Evropske unije prilagođavaju manjku gasa, nevolje se neprekidno uvećavaju.
Novinar Stevan Dojčinović je u više intervjua govorio o promeni ponašanja sudija od 2021. godine, kada sudije u slučaju KRIK-a, počinju da presuđuju slobodi govora i slobodi medija.
Sudija Apelacionog suda u Novom Sadu u penziji Savo Đurđić iznosi svoja zapažanja o dosadašnjem postupku u vezi sa padom nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu.
Ljubitelji umetnosti u Novom Sadu ovih majskih dana imaju jedinstvenu priliku da se upoznaju sa radovima stvaralaca koji se razlikuju od onoga u šta su posetioci decenijama zadivljeno upirali pogled.
.jpg)
Komentari 21
Vozac audija
/
nije isao na supe, mesa i sosa u kamenicu.
samo idiot moze da ga brani
Mangaš s bukefala
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar