Od uvođenja sistema za elektronsku naplatu karata u javnom gradskom prevozu za sada nema ništa, a pitanje je da li će i kada biti.
Od uvođenja sistema za elektronsku naplatu karata u javnom gradskom prevozu za sada nema ništa, a pitanje je da li će i kada biti.
Kako je za Radio 021 rečeno u Gradskom saobraćajnom, uvođenje sistema elektronske naplate nije prioritet u investicionoj politici tog preduzeća za ovu godinu. Javni gradski prevoznik poslednjih godina pokušavao je nekoliko puta da započne proces modernizacije sistema naplate karata i praćenja vozila, ali su javne nabavke redom propadale zbog žalbi nezadovoljnih ponuđača.
Izvršni direktor organizacije "Transparentnost Srbija", Nemanja Nenadić, kaže da ne zna da li je u konkretnom slučaju reč o opstrukciji konkurencije od strane nezadovoljnih ponuđača ili o nesposobnosti Gradskog saobraćajnog da sprovede složeniju javnu nabavku. Izvesno je, međutim, da sastav državne komisija za zaštitu prava ponuđača sve do pre nekoliko meseci nije bio u skladu sa zakonom, kaže Nenadić.
"I nije imala sopstvenu službu uopšte. Tako da su kašnjenja sasvim sigurno bila velika, a to naravno otvara i pitanje problematičnosti samih odluka. Efikasan rad komisije i efikasna zaštita prava ponuđača jedan je od najbitnijih stubova sistema javnih nabavki i naravno da čitava procedura gubi svrhu ako se ne postupa u kratkim rokovima", objašnjava Nenadić.
Glavna novina elektronskog sistema naplate odnosila bi se na uvođenje bezkontaktne elektronske karte, koja bi se kupovala na kioscima, a putnici bi u skladu sa svojim potrebama dobili mogućnost izbora velikog broja tarifnih paketa. Broj vožnji za određenu relaciju mogao bi se kombinovati sa brojem linija ili elektronskom kupovinom pojedinačnih karata. Cilj je da sistem gradskog prevoza funkcioniše sa što manje pojedinačnih karata, kako bi se smanjile gužve.
U sledećoj fazi, trebalo bi da se radi na postavljanju displeja, koji bi putnike u autobusima i na stanicama obaveštavali o vremenu kretanja vozila gradskog prevoza, po čemu bi Novi Sad mogao biti jedinstven u Srbiji. (D.S.)
U francuskom gradu Levallois-Perret, autobuski prevoz je besplatan za sve. Na autobuskim stajalistina su istaknute elektronske table na kojima stoji vreme dolaska sledecih autobusa. U slucaju zastoja, putnici su obavesteni o kasnjenju. Putnici ne moraju da gledaju kroz prljava stakla kako bi znali gde se nalaze, posto se na 2 mesta u autobusu moze procitati ime stanice kojoj se aautobus pribizava, a sinhronizovan audio snimak obavestava slepe, nepismene ili pospane putnike o sledecoj stanici. Naspram usluga koje nam pruza GSP za 40 din po voznji, ovo je naucna fantastika. Da se privatnim prevoznicima odobri prevoz putnika u gradskom saobracaju,na ulicama grada ne bi bilo ovih sklopocija sto nam zagaduju grad i vozaci ne bi govorili da nisu placeni da dosadnim babama daju informacije. Zna se zasto nema promena u gradskom saobracaju.
Svaki put kad vidim neku vest o GSP, nasmejem se. Zasto? Zato sto znam sta cu procitati. Lopine iz GSP su odavno pokazale kako se kod njih radi, drugacije nece ni biti. Jos 2007. su oni najavili sve ovo ... eto nas u 2011. A kad ce biti ... ne zna se. Ha!
Pre 11 godina, u Aarhusu u Danskoj, mogao sam da navijam sat prema njihovim gradskim autobusima, jer se tacno znalo kad koji dolazi na bas svako stsajaliste u gradu. I na njihovom web sajtu si mogao da ispratis tacno kad se koja linija ukrsta sa sledecom, i da isplaniras put od tacke A do tacke B do u sekund. 11 godina kasnije, mi uvodimo diplej koji najavljuje kad je "sledeci polazak". Pa to je postojalo pre mnogo godina na stajalistu ispred Bazara, i nije dugo zivelo. Mozda da uz njega ugrade i kalkulator pa da putnici odokativno izracunaju kad autobus stize. Imaju kompjutere na kojima seksetarice igraju pasijans, umesto da ih upotrebe na pravi nacin...
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Novosađani će današnjim okupljanjem na Trgu slobode obeležiti godinu dana od masovnih ubistava u školi "Vladislav Ribnikar" i u selima Malo Orađje i Dubona.
Predsednik Skupštine Vojvodine Balint Juhas prisustvovao je u Narodnoj skupštini Republike Srbije izboru Vlade
Republike Srbije i polaganju zakletve predsednika i članova Vlade.
Godišnjica masovnih ubistava u školi "Vladislav Ribnikar" i u selima Dubona i Malo Orašje biće u petak, 3. maja obeležena na Trgu slobode u Novom Sadu.
Mandatar za sastav Vlade Miloš Vučević prilikom izlaganja ekspozea u Skupštini Srbije rekao je da će deo Kliničkog centra Vojvodine biti izgrađen ove godine.
Fruška gora za prvomajske praznike očekuje desetine hiljada posetilaca, a sve nadležne službe su spremne, poručio je gradonačelnik Novog Sada Milan Đurić.
.jpg "Novi Sad izdvojio više od 25 miliona za verske zajednice")
.jpg "Vučević: Do kraja godine biće završeni radovi u Kliničkom centru Vojvodine")
1.jpg "Novosadska opozicija: Novosađanima potrebna promena, oni koji nisu u SNS-u su građani drugog reda")
.jpg "Dveri i Narodna stranka zajedno na izborima u Novom Sadu")
Komentari 9
Veronika
Jovan
jova limanac
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar