Polomio kuk kada ga je oborio biciklista

Ono što me jako zabrinjava je količina netrpeljivosti, netolerancije, mrženje i uzimanja prava na osudu. Svi vi koji ste pune mržnje i želje za linčom bilo koga, razmislite malo gde leži suština vašeg ličnog probelema. Nezadovoljstvo stanjem u drževi, nezaposlenost, male plate, poskupljenja, loše doneti zakoni, diskriminacija po raznim kategorijama...neće se rešiti mržnjom i pozivom na linč čoveka na čoveka!Kao biciklista često se osećam ugroženo i od strane pojedinih vozača automolbila i od strane pešaka ali ih ne mrzim a ako stradaju ne kažem "tako im i treba", niti smatram da sam ugrožena od stane svih vozača i svih pešaka. Svakom nesavesnom učesniku u saobraćaju samo želim da postane oprezniji, tolerantniji i da nauči da poštuje sve ostale.

Moj komentar nije objvaljen u celisti, pa ću ga nastaviti. Od stane onih koji ne poštuju saobraćanja paravila ugroženi su svi učesnici u saobraćaju. O privilegiji bilo koje kategorije učesnika u saobraćaju nema diskusije, a o privilegiji pojednih učesnika debelog novčanika i veza na sve strane je već druga priča, a u tu kategoriju teško ulaze biciklisti i pešaci. Podaka koji većina vas ne zna je da ukoliko biciklista padne sa bicikla bilo svojom krivicom ili zbog pepreke na biciklističkoj stazi ili delu puta, bilo da je oboren od strane vozila koje nije stalo posle obaranja, bilo da je eskivirao pešaka ili bahato parkino vozilo, te se zbog povrede obrati lekaru, poziva se Policja koja kažnjava povrešenog biciklistu zbog ugrožanjanja saobraćaja. Da gospodo pad sa bickla se računa kao ugrožavanje saobraćaja, a novčana kazna iznosi 5000 dinara. Biciklisti su povlaštena kategorija? Ne bih rekla.

Tužno je kada se desi bilo koja nesraća i kada neko u njoj bude povređen. Ovo je izveštaj hitne pomoći, trabalo bi videti i izveštaj Policije pa suditi o tome ko je kriv. Ono što mene sve više i više zabrinjava je genaralizovana podela među građanima Novog Sada i doza mržnje koja se prenosi.Svi građani su učesnici u saobraćaju i što neko reče možemo se kategorizovati na one koji poštuju propise i one koji ih zanemaruju. Ko je ugrožena kategorija mišljanja su različita i svako misli da je ugrožena kategorija baš ona u kojoj osoba najviše učestvuje. Kategoriji pešaka svi pripadama iako vozimo automobil, motor ili bicikl.Pojedničano ponašanje je odgovornost same osobe koja učestvuje u saobraćaju. Biciklistička sekta? Vidim da je neko (---)spomenu biciklističku inicijativu. Da li osoba koja se zove --- ima uopšte pojma šta u našem gradu radi Novosadska biciklistička incijativa? Svojim zalaganjem NSBI ne samo što brine o problemima biciklista nego je učestvovala u rešanju problema svih građana u cilju što bolje bezbednosti svih učesnika u saobraćaju, a takođe se bori za proširenje pešačkih zona i više zelenih površina u gradu. Takođe NSBI i radi i na edukaciji biciklista u smislu poštovanja saobraćajnih pravila, osvetljavanja biciklista, preporuke nošenja opreme, značaja ispravnosti bicikla. Da li će neko biti kulturan učesnik u saobraćaju zavisi i od kućnog vaspitanja. Da li biciklisti treba da polažu ispit za učešće u saobraćaju? Možemo se pitati i da li pešaci treba da polažu ispit za učešće u saobraćaju? Odgovornost za sticanje osnovnog znanja, obrazovanja i sticanja veština i navika za bezbedno učešće u saobraćaju na prvom mestu je porodica. Svi smo mi bez polaganja ispita naučili šta je kolovoz,biciklistička staza i trotoar. Naučili smo da kolovoz prelazimi tako što prvo pogledamo levo pa desno i uverimo se da li možemo bezbedno preći. Takođe naučimo kako se prelazi na semaforu. Ko je ugrožena kategorija? Od strane onoh koji ne poštuju saobraćajna pravila ugroženi smo svi!Da su biciklsiti povlaštena kategorija se na slažem uopšteM! Nažalost svakodnevo se susreću sa neopreznim pešacima koji i pored 2-3-4 metara trotoara hodaju biciklističkom stazmom, majke sa bebama u kolicima, šetače kućnih ljubimaca, parkiranim automobilima na biciklističkim stazama, vozačima skutera...Tokom vožnje po kolovozu određeni broj vozača automobila biciklistu na putu uopšte ne smatra učesnikom u saobraćaju kojeg treba poštovati, nervozno sviraju ako moraju minut-dva nešto sporije voziti dok ne obiđu biciklistu na putu ili se toliko približe biciklsti da ga zakače retrovizorom. Veliki broj pešaka veoma neoprezno i totalno pasivno učestvuje u saobraćaju. Većina pešaka kada pređe put i oseća se bezbedno prestaje da pazi na ostale učesnike u saobraćaju.Svaki odgovoran čovek koji vozi bicikl zna da se oko raskrsnica vožnja usporava i raskrsnica se prelazi oprezno.Biciklistička staza je namenjena biciklistima, te kad prođemo raskrsnicu i gužvu oko nje samo želim da bezbedno nastavimo vožnju bez prepreka u vidu pešaka i parkiranih automobila. Maksimalna brzina koja je dozvoljena za kretanje bicikliste po biciklističkoj stazi je 35 km na čas. Brzina dovoljna da u slučaju kontakta bicikliste i pešaka kojem nije mesto na biciklstičkoj stazu oboje budu povređeni. Nažalost često se dešava kada bicklista zazvoni pešaku na biciklstičkoj stazi čuje razne psovke,komentar da li ti je tata kupio stazu i slično. Podatak koji većina vas koji ovde komentarišete je da biciklsta koji je pao sa bicikla bilo svojom krivicom ili zbog prepreke na biciklističkoj stazi, te zbog povrede obrati lekaru za pomoć poziva se Policija koja kažnjava bicikslistu zbog ugrožanja saobraćaja! Pa po tome ne znam da li bi se moglo reći da je biciklista kao učesnik u saobraćaju zaštićen!