Vozač GSP "Novi Sad" Borislav Đuranović odneo je pobedu na tradicionalnom takmičenju u poznavanju saobraćajnih propisa i veštini upravljanja autobusom, koje je održano u GSP "Novi Sad".
Osim vozača gradskog saobraćajnog preduzeća, na takmičenju su učestvovali i vozači "Feniks GiZ", "Laste", "Subotica transa" i "Arive" iz Požarevca.
Takmičari su, nakon popunjavanja testa o propisima u saobraćaju, na poligonu morali da u što kraćem vremenu pređu prepreke vožnje autobusa slalom u rikverc, da delom autobusa dodirnu loptu na stalku a da je ne sruše, da parkiraju u rikverc, te da zadnje točkove postave na obeležena mesta.
Izvršni direktor GSP "Novi Sad" Nikola Jokić rekao je da ovo takmičenje ima za cilj da pokaže građanima da se nalaze u sigurnim rukama kada se voze gradskim prevozom.
"Godišnje prevezemo 15 miliona kilometara, dnevno prevezemo 300.000 putnika, i sve to vreme nam je bezbednost na prvom mestu. Zahvaljujući ovakvim vežbama imamo dobre rezultate kada je u pitanju smanjenje saobraćajnih nezgoda u kojima učestvuju naša vozila. Ipak, nedovoljna saobraćajna kultura učesnika u saobraćaju je i dalje najveća pretnja za bezbednost", poručio je Jokić.
Vozač GSP "Novi Sad" Milan Jovanović objasnio je da je izbegavanje prepreka i vožnja u rikverc lakša nego biti vozač autobusa u gradskom prevozu.
"Teško je biti vozač, jer je teško izdržati sav taj pritisak. Mi nismo samo vozači, nego vodimo računa o putnicima, bezbednosti u saobraćaju, drugim učesnicima. Sa druge strane i uslovi u kojima radimo su problematični, jer je tu dosta buke i prašine. Prepušteni smo sami sebi, kada imamo problem mi ga rešavamo sami, tek kasnije sve to prijavljujemo, to je problem. Napadi na vozače su učestali, skoro svaki mesec neko od nas bude napadnut", istakao je Jovanović.
Za trojicu najuspešnijih vozača Udruženje vozača "5. oktobar" je obezbedilo novčane naknade, dok su od sponzora dobili vaučere za putno osiguranje.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Ambasadori Švedske, Norveške, Danske i Finske danas su u Beogradu razgovarali sa programskim direktorom Nezavisnog društva novinara Vojvodine (NDNV) i univerzitetskim profesorom Dinkom Gruhonjićem.
Gradonačelnik Milan Đurić primio je danas u Gradskoj kući radnike Čistoće Danijela Nikolića, Haljita Bezjaka i Sabita Itaja iz Novog Sada, koji su proteklog petka spasili život čoveku.
Oko 1.200 radnika svake godine u Srbiji se teško povredi na poslu, pokazuju podaci Uprave za bezbednost i zdravlje na radu. Najviše radnika bude povređeno u velikim firmama sa više od 500 zaposlenih.
Novosadska opozicija će o kandidatu za gradonačelnika ili gradonačelnicu odlučivati po okončanju izbora, ukoliko pobede. Opozicija će od danas nastupati pod imenom "Udruženi za slobodan Novi Sad".
Agencija za licenciranje stečajnih upravnika oglasila je prodaju stečajne mase javnim nadmetanjem preduzeća za izgradnju puteva i auto-puteva "Partizanski put".
Veliki borac za Vojvodinu i kritičar nacionalizma, nekadašnji visoki funkcioner Titove Jugoslavije i ambasador SFRJ u Londonu Živan Berisavljević preminuo je u 89. godini.
Podaci Gradske izborne komisije pokazuju da je za do sada četiri proglašene izborne liste većina prikupljenih potpisa overena tokom vikenda kod Gradske uprave.
Komentari 4
RIZBO
bojan
ja
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar